Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
riori danni al tagliaerba.
Avvertimento! Se si lavora con una lama dann-
eggiata, sussiste il pericolo di lesioni.
7.2.3 Assali e mozzi delle ruote
Gli assali e i mozzi delle ruote dovrebbero venire
ingrassati una volta a stagione.
A questo scopo togliete i coprimozzi con un cac-
ciavite e allentate le viti di fi ssaggio delle ruote.
7.2.4 Cura e regolazione dei cavi fl essibili
Lubrifi cate regolarmente i cavi fl essibili e control-
late che si muovano facilmente.
7.2.5 Manutenzione del fi ltro dell'aria (Fig. 10)
I fi ltri dell'aria sporchi riducono la potenza del mo-
tore a causa di un apporto insuffi ciente di aria al
carburatore. In caso di aria molto polverosa il fi ltro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
Non pulite mai il fi ltro dell'aria con benzina o sol-
venti infi ammabili. Pulite il fi ltro dell'aria soltanto
con aria compressa o dando dei leggeri colpi sul
fi ltro.
7.2.6 Manutenzione della candela
Pulite la candela con una spazzola a setole di
rame.
1. Togliete il connettore della candela di accen-
sione (Fig. 11/Pos. A).
2. Togliete la candela di accensione con la chia-
ve apposita.
3. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.7 Controllo della cinghia trapezoidale
Togliete la lama come descritto al punto 7.2.2.
Per controllare la cinghia trapezoidale, togliete la
relativa copertura (Fig. 12/Pos. 5b).
7.2.8 Riparazione
Accertatevi dopo la riparazione o la manutenzio-
ne che tutte le parti di tecnica di sicurezza siano
montate e in perfetto stato.
Conservate i pezzi che possono causare lesioni
lontani dalla portata di altre persone e di bambini.
Avvertenza! Secondo la Legge relativa alla re-
sponsabilità per i prodotti non rispondiamo per
danni causati da una riparazione impropria o se
non si usano i pezzi di ricambio originali o pezzi
da noi autorizzati. Non rispondiamo nemmeno per
danni causati in seguito a riparazioni non esegui-
te a regola d'arte. Incaricate il servizio assistenza
o un tecnico autorizzato. Lo stesso vale anche per
gli accessori.
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 49
Anl_GTR_E_51_R_HW_SPK7.indb 49
IT
7.2.9 Tempi di esercizio
Per i tempi di esercizio rispettate le disposizioni
di legge vigenti che possono variare a seconda
del luogo.
7.3 Preparazione in caso di inattività del tag-
liaerba
Avvertimento! Non svuotate la benzina in locali
chiusi o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre
fumate. I vapori del gas possono causare esplosi-
oni o incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell'olio dopo ogni stagione.
4. Togliete la candela di accensione. Versate ca.
20 ml di olio con un oliatore nel cilindro. Tira-
te lentamente l'impugnatura dello starter in
modo che l'olio protegga l'interno del cilindro.
Riavvitate la candela.
5. Pulite le alette di raff reddamento del cilindro e
della carcassa.
6. Pulite tutto l'apparecchio in modo da proteg-
gere la vernice.
7. Tenete l'apparecchio in un ambiente ben are-
ato.
7.4 Preparazione del tagliaerba per il tras-
porto
Avvertimento! Non svuotate la benzina in locali
chiusi o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre
fumate. I vapori del gas possono causare esplosi-
oni o incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Fate funzionare il motore fi no a quando si sia
consumata la benzina restante.
3. Svuotate l'olio del motore dal motore ancora
caldo.
4. Togliete il connettore dalla candela di accen-
sione.
5. Pulite le alette di raff reddamento del cilindro e
della carcassa.
6. Sganciate la fune di avvio dal gancio (Fig. 3c).
Allentate il collegamento indicato nella Fig. 3b
a sinistra e a destra del manico e piegate ver-
so il basso il manico superiore. Nell'eseguire
tale operazione, fate attenzione che i cavi
fl essibili non vengano piegati.
7. Inserite alcuni strati di cartone fra il manico in-
- 49 -
25.10.2016 12:46:54
25.10.2016 12:46:54
