Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
TEMPS DE CHARGEMENT
TAILLE DE LA
APPLICATION
BATTERIE
POWERSPORTS
6 Ah
32Ah
AUTOMOBILE
300 CCA
1000 CCA
MARINE
50 Ah
105 Ah
Les temps sont basées sur une batterie
déchargée à 50% et peuvent changer en
fonction de l'âge et de l'état de la batterie.
CHARGE AUTOMATIQUE
Quand une charge automatique est
effectuée, le chargeur passe en mode
de maintien automatiquement lorsque la
batterie est chargée.
CHARGE AVORTE
Si la charge ne peut être achevé
normalement, la charge avorté. Lorsque
la charge est abandonnée, la sortie du
chargeur est coupée et la
DÉFECTUEUSE (rouge) LED est allumé.
N'essayez pas de continuer le chargement
de cette batterie. Vérifiez la batterie et
remplacez-la si nécessaire.
MODE DE DÉSULFATATION
Desulfation pourrait prendre 8 à 10 heures.
Si désulfatation échoue, charge annulerait
et la
BATTERIE DÉFECTUEUSE
(rouge) LED est allumé.
FIN DE CHARGE
Achèvement de charge est indiqué par
l'opération de
CHARGÉ / MAINTIEN
(vert) LED. Quand il est allumé, le
chargeur est passé en mode de maintien
de l'opération.
MAINTENIR MODE (MODE DE MAINTIEN)
Lorsque la
CHARGÉ / MAINTIEN
(vert) LED est allumé, le chargeur a
commencé en mode maintenance. Dans
ce mode, le chargeur maintient la batterie
complètement chargée en offrant un
courant bas si nécessaire. Si le chargeur
doit fournir son maximum actuel maintenir
pour une période d'une heure en continu
12, il se met en mode abort (voir la section
Charge Avorte). Cela est généralement
causé par une fuite de la batterie ou de la
batterie pourrait être mauvais. Assurez-vous
qu'il n'y a pas de charges sur la batterie. S'il
existe, supprimez-les. S'il n'en existe pas,
faite vérifier la batterie ou remplacé.
MAINTENIR UNE BATTERIE
Le SC1361 charge et maintient batteries de
12 volts, de les maintenir à pleine charge.
NOTE : La technologie de mode maintien
vous permet de recharger en toute
TEMPS DE CHARGEMENT (heures)
6A
12A
20A
30A
2 1 0,75 0,5
5 3 1,5 1
4 2 1,5 1
10 5,5 3,5 3
5 2,5 1,5 1
11
8
4
3
BATTERIE
sécurité et de maintenir une batterie en
bon état pendant des périodes de temps
prolongées. Toutefois, des problèmes
avec les problèmes électriques, batteries
dans le véhicule, une mauvaise connexion
ou d'autres conditions supplémentaires
pourraient provoquer un courant excessif.
En tant que tel, suivi parfois votre batterie
et la recharge est nécessaire.
UTILISER LA FONCTION DEMARRAGE
DU MOTEUR
Votre chargeur de batterie peut être utilisé
pour démarrer votre voiture si la batterie
est faible. Suivez toutes les instructions
et précautions de sécurité pour charger
votre batterie. Portez des lunettes de
protection complète et des vêtements
protecteurs.
ATTENTION : L'utilisation de la fonction
de aide-démarrage SANS avoir une
batterie installée dans le véhicule peut
endommager le système électrique du
véhicule.
NOTE : Si vous avez chargé la batterie
et il sera toujours pas démarrer votre
voiture, ne pas utiliser la fonction
de démarrage du moteur, ou il va
endommager le système électrique du
véhicule. Faite vérifiée la batterie.
1. Avec le chargeur débranché de la
prise murale, branchez le chargeur de
la batterie en suivant les instructions
données sur la section : Charger Une
Batterie Dans le Véhicule.
2. Lorsque le chargeur est branché et
connecté à la batterie du véhicule,
placez
Sélection du Taux à la
Aide-Démarrage.
3. Faites tourner le moteur jusqu'à
ce qu'il démarre ou attendez trois
secondes. Si le moteur ne démarre
pas, attendez trois minutes avant de
l'activer à nouveau. REMARQUE :
Par temps extrêmement froid, ou si la
batterie se trouve en dessous de deux
volts, utilisez le mode
pendant au moins cinq minutes avant
d'activer le moteur.
4. Si le moteur ne démarre pas, utilisez
le réglage 10A Boost pendant encore
5 minutes avant de démarrer le
moteur de nouveau.
5. Après le démarrage du moteur,
débranchez le cordon d'alimentation
avant de débrancher les pinces de la
batterie du véhicule.
NOTE : Si le moteur tourne, mais ne
démarre jamais, ca veut dire qu'il y a un
autre problème avec le véhicule. ARRÊTER
de tourner le moteur jusqu'à ce que l'autre
problème est identifié ou corrigée.
• 22 •
le commutateur de
position
Boost 10 A
