Idiomas disponibles
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guarnição do travão. (Imagem N)
Roda dentada da
N-1
corrente
◾
Verifique a barra de orientação. Consulte a respetiva secção:
MANUTENÇÃO DA BARRA DE ORIENTAÇÃO
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Verifique a corrente da serra. Consulte a respetiva secção:
MANUTENÇÃO DA CORRENTE
◾
Teste o travão da corrente. Consulte a respetiva secção:
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA CONTRA RESSALTOS NESTA
MOTOSSERRA
◾
Verifique os controlos. Consulte a respetiva secção:
LIGAR/DESLIGAR A MOTOSSERRA
◾
Verifique a lubrificação da corrente. Consulte a
respetiva secção:
VERIFICAR A LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE
MANUTENÇÃO
LIMPEZA
◾
Após cada utilização, limpe os resíduos da corrente
e barra de orientação com uma escova suave. Limpe
a superfície da motosserra com um pano limpo
embebido numa solução neutra de sabão.
◾
Para uma limpeza profunda, retire o conjunto da
cobertura lateral, retire a barra de orientação e a
corrente da serra e use uma escova suave para
eliminar os resíduos por completo da barra de
orientação, corrente da serra e roda dentada motriz na
cabeça do motor da motosserra.
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Limpe sempre as lascas, serradura e sujidade da ranhura da
barra de orientação quando voltar a colocar a corrente da serra.
REMOVER O PÓ
1. Desligue a ficha da alimentação, deixe a motosserra
arrefecer e aperte a tampa do depósito do óleo.
2. Ative o travão da serra.
3. Use a chave combinada (fornecida) para desapertar
o parafuso da cobertura de remoção do pó (O-1)
para a abrir (Imagem O1).
4. Limpe a serradura e lascas acumuladas nas
saliências de arrefecimento usando ar seco
comprimido, soprando a partir da entrada do ar
(O-2) do lado oposto. (Imagem O2).
O-1 Cobertura de remoção do pó O-2 Entrada do ar
MOTOSSERRA COM PEGA SUPERIOR SEM FIOS DE IÃO DE LÍTIO DE 56 VOLTS — CSX3000
Guarnição do
N-2
travão
MANUTENÇÃO DA BARRA DE ORIENTAÇÃO
Quando a barra de orientação apresentar sinais de
desgaste, desmonte-a da cabeça da alimentação da
motosserra e vire-a para a voltar a montar (Imagem P1).
Nesse caso, irá redistribuir o desgaste, para um tempo
máximo de vida da barra.
A barra deverá ser limpa (incluindo as calhas da barra
(P-1) e o orifício de lubrificação (P-2) todos os dias, e
verificada quanto a desgaste e danos (Imagem P2). Empenos
ou rebarbas das calhas da barra são um processo normal
do desgaste da barra. Tais falhas deverão ser reparadas
com recurso a uma lima, mal aconteçam. Uma barra com
qualquer uma das seguintes falhas deverá ser substituída.
Desgaste dentro das calhas da barra que permita à
corrente ficar virada de lado.
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Barra de orientação dobrada.
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Calhas rachadas ou partidas.
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Calhas separadas.
A barra de orientação tem uma roda dentada na ponta. A roda
dentada tem de ser lubrificada todas as semanas com uma
seringa de lubrificação para aumentar o tempo de vida útil da
barra de orientação (Imagem P3 e P4). Rode a roda dentada
do nariz (P-3) enquanto bombeia lubrificante translúcido
amarelo, vermelho ou simplesmente translúcido no
orifício de lubrificação (P-4) até que toda a roda dentada
tenha novo lubrificante. Não empurre sujidade para o orifício.
P-1 Calhas da barra
Orifício de
P-2
lubrificação
MANUTENÇÃO DA CORRENTE
Utilize apenas correntes de ressalto baixo com esta serra.
Esta corrente de corte rápido diminui os ressaltos quando
devidamente mantida.
Uma corrente devidamente afiada corta madeira sem
esforço, mesmo com muito pouca pressão. Nunca utilize
uma corrente da serra danificada ou que não esteja afiada.
Uma corrente da serra que não esteja afiada leva a um
maior esforço físico, aumenta a vibração, produz resultados
de corte insatisfatórios e um aumento do desgaste.
Para um corte rápido e suave, a corrente deve ser
submetida a uma manutenção correta. A corrente tem
de ser afiada quando as lascas de madeira forem cada
vez mais pequenas e tiverem pó, quando a corrente tiver
de ser forçada para dentro da madeira durante o corte
ou se a corrente cortar para um dos lados. Durante a
manutenção da serra, tenha em conta o seguinte:
◾
Um ângulo de limagem incorreto da placa lateral pode
aumentar o risco de um ressalto grave.
P-3 Roda dentada
P-4 Orifício de lubrificação
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