Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8.1 Czyszczenie
•
Elementy zabezpieczające utrzymywać
w czystości. Urządzenie wycierać czystą
ściereczką lub przedmuchiwać sprężonym
powietrzem o niskim ciśnieniu.
•
Zaleca się czyszczenie urządzenia
bezpośrednio po każdorazowym użyciu.
•
Urządzenie czyścić regularnie wilgotną
ściereczką z niewielką ilością szarego mydła.
Nie używać żadnych środków czyszczących
ani rozpuszczalników; mogą one uszkodzić
części urządzenia wykonane z tworzywa
sztucznego. Należy uważać, aby do wnętrza
urządzenia nie dostała się woda.
•
Przed czyszczeniem kompresora odłączyć
wąż i urządzenia natryskowe. Kompresora nie
czyścić wodą, rozpuszczalnikiem i podobny-
mi środkami.
8.2 Skropliny (Rys. 1)
Uwaga! W celu utrzymania szczelności zbiorni-
ka ciśnieniowego (2), po każdym użyciu należy
spuszczać kondensat przez otwór śruby spusto-
wej (11).
Sprawdzić zbiornik ciśnieniowy przed każdym
użyciem, pod kątem rdzy i uszkodzeń. Kompresor
z uszkodzonym lub zardzewiałym zbiornikiem
ciśnieniowym nie może być używany. Jeśli
stwierdzą Państwo usterki, proszę zgłosić się do
autoryzowanego serwisu.
Uwaga!
Skropliny ze zbiornika ciśnieniowego
zawierają pozostałości oleju. Odpowiednio
utylizować skropliny przez dostarczenie do
odpowiedniego punktu zbiorczego.
8.3 Zawór bezpieczeństwa (10)
Zawór bezpieczeństwa jest ustawiony na
maksymalną dopuszczalną wartość ciśnienia
zbiornika ciśnieniowego. Zabrania się dokony-
wania zmian ustawień zaworu bezpieczeństwa
lub usuwania plomby zabezpieczającej zawo-
ru. Aby zapewnić poprawne działanie zaworu
bezpieczeństwa, należy od czasu do czasu
go aktywować. W tym celu, gdy zbiornik jest
pod ciśnieniem, otworzyć nakrętkę zaworu.
Po całkowitym otwarciu nakrętki należy za nią
pociągnąć tak, aby z zaworu zaczęło wydostawać
się powietrze. Następnie z powrotem całkowicie
przykręcić nakrętkę.
8.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju
Postawić kompresor na równej, płaskiej po-
wierzchni. Poziom oleju musi się znajdować
między oznaczeniami MAX i MIN na wzierniku
Anl_TE-AC_430-50-10_SPK13.indb 163
PL
(rys. 11). Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE
15W/40 lub porównywalnej jakości.
Pierwszy olej musi zostać wymieniony po 100
godzinach pracy. Następnie co 500 godzin pracy
należy spuszczać olej i wymieniać na nowy.
8.5 Wymiana oleju
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka.
Po tym jak spuszczone zostało ewentualnie
istniejące sprężone powietrze, mogą Państwo
odkręcić śrubę spustu oleju (17) na pompie kom-
presora. Aby olej nie wypływał w sposób niekon-
trolowany, trzymać pod spodem małą blaszaną
rynnę i zebrać olej do zbiornika. Gdyby olej nie
wylał się całkowicie, zalecamy lekko pochylić
kompresor.
Zużyty olej dostarczyć do odpowiedniego
punktu zbierającego zużyty olej.
Jeśli olej został wylany, ponownie zakręcić śrubę
spustu oleju (15). Wlać nowy olej do otworu do
uzupełniania oleju (14), aż poziom oleju osiągnie
zadany stan. Następnie ponownie umieścić
zatyczkę zamykającą wlew oleju (14).
8.6 Czyszczenie fi ltra zasysanego powietrza
(1)
Filtr zasysanego powietrza zapobiega zasysaniu
kurzu i brudu. Konieczne jest czyszczenie fi ltra
przynajmniej co 300 godzin pracy.
Zapchany fi ltr znacznie obniża wydajność
kompresora. Odkręcić śrubę na fi ltrze powie-
trza i otworzyć obie połówki fi ltra powietrza.
Przedmuchać wszystkie części fi ltra sprężonym
powietrzem pod niskim ciśnieniem (ok. 3 bar) i
złożyć fi ltr wykonując te same czynności w od-
wrotnej kolejności. Podczas czyszczenia należy
użyć odpowiednich środków zabezpieczających
przed pyłem (np. odpowiedniej maski
przeciwpyłowej).
8.7 Poprawianie napięcia paska klinowego
(rys. 12-15)
•
Wyciągnąć wtyczkę zasilania z gniazdka wty-
kowego i zdjąć osłonę paska klinowego.
•
Lekko odkręcić cztery śruby mocujące silnika
(A).
•
Przesunąć silnik aż pasek klinowy będzie tak
napięty, że na najdłuższym wolnym odcinku
można go nacisnąć w dół o ok. 1-2 cm.
•
Z powrotem dokręcić śruby mocujące silnika
(A) i zamontować osłonę paska klinowego.
- 163 -
19.07.2023 11:02:39
