Emerson ASCO 290 Serie Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento página 20

Válvulas ASCO™ Série 290-390 com uma caixa de sinalização IO-Link
INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO
páginas 35 a 39)
(

Para a instalação e manutenção, consultar as instruções gerais
de segurança. Para trabalhos na válvula, consulte as instruções
de instalação e manutenção correspondentes.
Aviso:
Deverá ter cuidado ao ligar a fonte de alimentação e a pressão
do piloto da caixa de sinalização enquanto a tampa estiver
aberta.
Cuidado
Em caso de ambiente agressivo com projeção de poeira e/ou
água, os orifícios de escape da caixa de sinalização e da válvula
devem ser canalizados.
Para evitar danos devido à penetração de sujidade ou humidade,
certifique-se de que o prensa-cabos e a tampa estão apertados
com todos os vedantes colocados. O dispositivo tem de ser
operado apenas com a tampa fechada.
Certifique-se de que o orifício não utilizado (
é selado com um tampão. Este orifício deve permanecer aberto.
Nota
O comprimento do cabo entre o IO-Link
deve exceder 20 m.
Ligação elétrica: IO-Link
®
M12 Código A de acordo com IEC 61076-2-101.
a. Para a ligação elétrica, utilizando o conector M12 padrão,
respeite o diagrama de cablagem, vista do dispositivo (
II, "1").
b. Ligue o dispositivo à terra com o parafuso (
+24 V CC, fonte de alimentação, L+
Saída digital
0 V CC, fonte de alimentação, L-
Comunicação CQ IO-Link®
Sem ligação
Escudo CEM
Ligação pneumática
LLigação: G 1/8 ou NPT 1/8 na entrada de pressão. Para a versão
a ser equipada com um piloto externo (sem piloto interno), ligar
o piloto adequado ao orifício de entrada de pressão da caixa de
III,"7")
sinalização. (

A caixa de sinalização é fornecida com acessórios pneumáticos
para ligação à válvula. Os acessórios e os tubos podem ser
substituídos pelo utilizador para a sua aplicação específica.
III-IV, "8", "9", "10")
(

1. Para a versão NF, montar o tubo flexível "9" na ligação (B)
III). Apertar ao binário de aperto especificado.
(

2. Para a versão NA, montar o tubo flexível "9" na ligação (C)
III). Apertar ao binário de aperto especificado.
(

3. O filtro no orifício de escape (
caso de ambiente agressivo (IP69K).
Abertura e fecho manual.
É possível abrir e fechar a válvula manualmente durante o
funcionamento normal, apenas para a versão com piloto interno.
Procedimento:
- Retire a tampa, desaparafusando-a manualmente (
- Para passar para o modo manual, pressione simultaneamente
VI, "4") e o botão "Fechar" (
o botão "Abrir" (

LED branco piscar. (Led 3)
- Prima o botão superior (

completamente.
Ou,
Pressione o botão inferior (
fecha-se completamente.
Sair do modo manual:
- Para sair do modo manual, pressione novamente em simultâneo
VI, "4"+"6") durante 3 a 5 segundos; o disco será
os botões (

automaticamente restaurado para a posição do ponto de ajuste.
(totalmente aberto ou fechado)
Instruções de instalação e manutenção
"I", "III", "A") não

master e a válvula não
®
Classe A
II, "2").

IV) deve ser canalizado em


VI, "6") até o

VI, "4") para abrir: A válvula abre-se
VI, "6") para fechar: A válvula

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- Feche a tampa com a junta apropriada e aperte-a manualmente
até ao contacto completo entre a tampa e o corpo (
Manutenção preventiva
Inspecione visualmente a caixa de sinalização uma vez por mês.
Verifique se não existem objetos estranhos dentro da caixa, se
não há humidade no interior e se a caixa está corretamente
fixada contra a rotação.
Avaria
Em caso de falha na definição da posição:
- Verifique a indicação do estado do led.
- Se, durante um ciclo de funcionamento, a haste não se mover
ou se mover anormalmente: Verifique as pressões (válvula e
piloto), o funcionamento da válvula e o sistema de controlo.
- Verifique se existem danos internos ou presença de humidade.
Se o defeito não for retificado ou identificado, contacte o Serviço
Pós-Venda.
Substituição do produto
Código comercial do kit marcado na unidade. (
1 - Remoção da unidade a ser substituída.
a. Desligue e retire todas as fontes eléctricas e pneumáticas.
II, III, IV)
(

b. Desaperte o parafuso (
várias voltas para retirar a unidade do suporte.
c. Retire a unidade; (
XI para válvulas NO e NCS)
d. Retire o suporte "12" da válvula.
e. Nas versões NO e NCS, deite fora o espaçador "13"
fornecido com a nova unidade e não desmonte a peça
"13" na válvula (XI).

2 - Montagem na válvula
a. Monte o novo suporte "12" na válvula.
Aperte de acordo com o binário de aperto especificado.
M12
IX - X)
(

1 4
b. Certifique-se que o parafuso "11" está solto. (
5
VIII, "11")
+

2 3
c. Monte a nova unidade no suporte "12". (
1
d. Oriente a ligação pneumática "8" de modo a ficar de frente
2
para o orifício do piloto "9" da válvula e ligue o tubo "10".
3
III, "10")
(

4
e. Fixe a unidade na posição com o parafuso "11"; aperte de
5
acordo com o binário específico. (
Corpo
3 - Ligações (

Efetue todas as ligações elétricas e pneumáticas.
4 - Inicialização da nova unidade
Este procedimento é necessário para registar as posições de
fim de curso.
Versão com piloto interno:
a. a. Aplicar energia elétrica e pressão de ar.
b. Prima o botão do meio "5" por mais de 3 segundos até
o LED 1 (amarelo) e o LED 2 (verde) piscarem para iniciar
automaticamente o procedimento de inicialização (
Em alternativa, utilize a comunicação IO-Link para enviar
o comando do sistema "Start Auto Initialization" (Iniciar
automaticamente) (Índice 2: Valor 163).
c. S o l t e o b o t ã o e d e i xe o d i s p o s i t i v o exe c u t a r
automaticamente o ciclo de inicialização (pressurizando e
depois efetuando completamente a exaustão do atuador.
d. Após o ciclo de inicialização ter sido concluído com sucesso,
os LED deixam de piscar e a válvula para na posição do
ponto de ajuste predefinido. Se não existir um ponto de
V, "3").
regulação, a válvula piloto esgota a pressão e a válvula
principal vai para a sua posição de repouso, aberta ou
fechada. Se houver um erro, pode encontrar um código
de erro no byte de estado nos dados do processo IO-Link
e. Feche a tampa com a junta adequada e aperte-a
manualmente até ao contacto completo entre a tampa e
o corpo (

20
NC
1 1
• •
®
Série 890
2
• •
•
P P
• • • •
(2) (1) (2) (1)
III, "11" +

página 38) ( IX para válvulas NC ou
 

II, III, IV)
VII).
NC
2 2 PT
• •
3 3
2 • •
• •
• •
•
P P 1 1
• • • •
(2) (1) (2) (1)
VII, "3").

IX, XI, "14")

VIII, "11"), dando

III, "11"

X/ XII)

X/XII)
VI).

.
®