Punto de prueba B (Figura 56), situado en el lado
del colector de contrapeso, debajo del asiento
del operador. Se utiliza para medir la presión de
contrapeso aplicada a las unidades de corte para
una mayor tracción.
Punto de prueba C (Figura 56), situado en la parte
delantera del colector de tracción a 2/4 ruedas,
a través del panel de acceso delantero de la
plataforma del operador. Se utiliza para medir la
presión de la tracción a 4 ruedas aplicada al eje
trasero (modo marcha atrás) y el frenado dinámico
del eje trasero.
Figura 56
1. Punto de prueba B
(Contrapeso)
Punto de prueba D (Figura 57), situado en la parte
delantera del conjunto de la bomba, debajo de la
chapa del asiento del operador. Se utiliza para
medir la presión del circuito de dirección.
Punto de prueba E (Figura 57), situado en la parte
delantera del conjunto de la bomba, debajo de la
chapa del asiento del operador. Se utiliza para
medir la presión del circuito de elevación.
2. Punto de prueba C
(Tracción a 4 ruedas)
Figura 57
1. Punto de prueba D
(Dirección)
Punto de prueba F (Figura 58), situado encima del
colector de la plataforma derecha. Se utiliza para
medir la presión del circuito de la unidad de corte
en las unidades de corte 5, 2 y 3.
Punto de prueba G (Figura 58), situado encima del
colector de la plataforma izquierda. Se utiliza para
medir la presión del circuito de la unidad de corte
en las unidades de corte 1 y 4.
Figura 58
1. Punto de prueba F
(Plataformas)
Punto de prueba H (Figura 59), situado en el
manguito rígido del circuito de tracción trasero. Se
utiliza para medir la presión de tracción en marcha
atrás.
Punto de prueba I (Figura 59), situado en el
manguito rígido del circuito de tracción delantero.
Se utiliza para medir la presión de tracción en
marcha hacia adelante.
56
2. Punto de prueba E (Circuito
de elevación)
2. Punto de prueba G
(Plataformas)
