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ENTRETIEN DU MOTEUR
L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN
Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, économique
et sans problème. Il contribue également à réduire la pollution.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut entraîner
un dysfonctionnement important.
Certains dysfonctionnements peuvent entraîner des
blessures graves voire un décès.
Toujours observer les recommandations et programmes
de contrôle et d'entretien figurant dans ce manuel.
Pour permettre d'entretenir correctement le moteur, on trouvera aux
pages suivantes un programme d'entretien, des procédures de contrôle
de routine et des procédures d'entretien simples pouvant être
effectuées avec des outils à main de base. D'autres opérations
d'entretien plus difficiles ou demandant des outils spéciaux seront
mieux exécutées par des professionnels et devront normalement être
confiées à un technicien Honda ou à un autre mécanicien qualifié.
Le programme d'entretien s'applique à des conditions d'utilisation
normales.
Si l'on utilise le moteur dans des conditions sévères telles qu'un
fonctionnement prolongé sous une charge élevée ou par haute
température, ou dans des conditions anormalement humides ou
poussiéreuses, demander au concessionnaire réparateur Honda des
recommandations pour des besoins et un usage particuliers.
L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
antipollution peuvent être exécutés par toute entreprise ou technicien de
réparation de moteurs utilisant des pièces "certifiées" aux normes EPA.
SECURITE D'ENTRETIEN
Certaines des consignes de sécurité les plus importantes sont indiquées
ci-dessous. Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous
les dangers imaginables que vous pouvez courir en exécutant
l'entretien. Vous êtes seul juge de décider si vous devez ou non
effectuer un travail donné.
Un entretien incorrect peut entraîner des problèmes de
sécurité.
En n'observant pas correctement les instructions et
précautions d'entretien, on s'expose à de graves
blessures ou à un danger de mort.
Toujours observer les procédures et précautions de ce
manuel.
CONSIGNES DE SECURITE
• Avant de commencer un entretien ou une réparation, s'assurer que le
moteur est arrêté. Déconnecter le capuchon de bougie pour ne pas risquer
un démarrage involontaire. Ceci éliminera plusieurs risques potentiels :
– Empoisonnement par le monoxyde de carbone provenant des gaz
d'échappement du moteur.
Utiliser le moteur à l'extérieur loin de toute fenêtre ou porte ouverte.
– Brûlures par des pièces chaudes.
Laisser le moteur et le système d'échappement refroidir avant de
les toucher.
– Blessures par des pièces mobiles.
Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqué dans les instructions.
• Lire les instructions avant de commencer et s'assurer que l'on
dispose de l'outillage et des compétences nécessaires.
• Pour diminuer les risques d'incendie ou d'explosion, être prudent
lorsqu'on travaille à proximité de l'essence. Pour nettoyer les pièces,
n'utiliser que des solvants ininflammables et non de l'essence. Ne
pas approcher de cigarettes, étincelles ou flammes des pièces du
système d'alimentation en carburant.
Ne pas oublier que c'est le concessionnaire Honda agréé qui connaît le
mieux le moteur et qu'il est parfaitement outillé pour son entretien et sa
réparation.
Pour la meilleure qualité et fiabilité, n'utiliser que des pièces Honda
authentiques neuves ou leur équivalent pour la réparation et le
remplacement.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
PERIODICITE D'ENTRETIEN (3)
Exécuter l'entretien selon la
périodicité indiquée en mois ou
en heures de fonctionnement, à
la première des deux échéances.
POSTE
Huile moteur
Contrôle du
niveau
Renouvellement
Huile de carter
Contrôle du
de réducteur
niveau
(selon type)
Renouvellement
Filtre à air
Contrôle
Nettoyage
Remplacement
Coupelle de
Nettoyage
décantation
Bougie
Contrôle-réglage
Remplacement
Pare-étincelles
Nettoyage
(selon type)
Régime de ralenti
Contrôle-réglage
Jeu aux soupapes
Contrôle-réglage
Chambre de
Nettoyage
combustion
Réservoir de
Nettoyage
carburant et filtre
Tuyau de carburant Contrôle
*
• Carburateur de type à évent interne et double élément uniquement.
• Type cyclone tous les 6 mois ou 150 heures.
CARBURATEUR DE TYPE
A EVENT INTERNE
TUYAU DE RENIFLARD
COLLIER DE TUYAU
**
• Remplacer l'élément de type papier uniquement.
• Type cyclone tous les 2 ans ou 600 heures.
(1)
En cas d'utilisation dans des endroits poussiéreux, augmenter la
fréquence d'entretien.
(2)
Confier l'entretien de ces points au concessionnaire réparateur à
moins de disposer des outils appropriés et d'avoir les
compétences requises en mécanique. Pour les procédures
d'entretien, consulter le manuel d'atelier Honda.
(3)
Pour une utilisation commerciale, consigner le nombre d'heures de
service afin de déterminer la périodicité d'entretien appropriée.
(4)
En Europe et dans les autres pays où la directive 2006/42/CE
relative aux machines est en vigueur, ce nettoyage doit être
effectué par le concessionnaire.
L'inobservation de ce programme d'entretien peut entraîner des
problèmes non couverts par la garantie.
FRANÇAIS
A chaque
Premier
Tous
Tous
Une
utilisation
mois
les 3
les 6
fois par
ou
mois
mois ou
an ou
20 h
ou
100 h
300 h
50 h
(1)
*(1)
(4)
Toutes les 1 000 h (2)
(2)
Tous les 2 ans
(Remplacer si nécessaire) (2)
TYPE STANDARD
TUYAU DE RENIFLARD
Se
reporter
à la
page
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10
10
10-11
**
12
12
13
13
(2)
(2)
Manuel
d'atelier
Manuel
d'atelier
Manuel
d'atelier
Manuel
d'atelier
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