Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Ostrzeże-
Błąd
Kod pomocniczy
nie
-
3130
Utrata fazy wejścio-
wej
-
3181
Błąd okablowa-
nia/uziemienia
A3A1
3210
Przepięcie obwodu
DC
A3A2
3220
Niedostateczne na-
pięcie łącza DC
-
3381
Utrata fazy wyjścio-
wej
-
5090
Błąd
urz.bezp.wył.mom.
A5A0
5091
Bezpieczne wyłącza-
nie momentu
A7CE
6681
Utrata komunikacji
EFB
A7C1
7510
Komunikacja przez
adapt. kom. A
A7AB
-
Błąd konf. modułu
rozszerz. we/wy
AFF6
-
Bieg identyfikacyjny
-
FA81
Utrata bezpieczne-
go wyłączania mo-
mentu 1
-
FA82
Utrata bezpieczne-
go wyłączania mo-
mentu 2
Bezpieczne wyłączanie momentu (STO)
￭
Przemiennik częstotliwości ma funkcję Bezpieczne wyłączanie momentu (STO) zgodnie
ze standardem IEC/EN 61800-5-2. Ta funkcja może być użyta na przykład jako ostatnie
urządzenie uruchamiające obwody zabezpieczające (jak obwód zatrzymania
awaryjnego), które zatrzymują przemiennik częstotliwości w przypadku
niebezpieczeństwa.
Po aktywowaniu funkcja STO wyłącza napięcie sterowania półprzewodnikami mocy
w obszarze wyjściowym przemiennika częstotliwości. Przemiennik częstotliwości nie
wygeneruje wtedy momentu wymaganego do obrócenia silnika. Program sterujący
generuje wskazanie zdefiniowane w parametrze 31.22. Jeśli w chwili włączenia funkcji
bezpiecznego wyłączania momentu silnik działa, zwalnia wybiegiem do zatrzymania.
Zamknięcie przełącznika aktywacyjnego powoduje zdezaktywowanie funkcji STO.
Przed ponownym uruchomieniem należy zresetować wszystkie wygenerowane błędy.
Funkcja STO ma architekturę redundantną, to znaczy, że oba kanały muszą być używane
w implementacji funkcji bezpieczeństwa. Dane dotyczące bezpieczeństwa podane w
niniejszym dokumencie są obliczane dla redundantnej konfiguracji i nie są poprawne,
jeśli nie są używane oba kanały.
PL — Skrócone instrukcje montażu i uruchamiania 171
Opis
Z powodu braku fazy linii zasilającej występuje oscylacja na-
pięcia pośredniego obwodu DC.
Nieprawidłowe podłączenie kabla zasilającego i kabla silnika.
Napięcie pośredniego obwodu DC jest zbyt wysokie.
Napięcie pośredniego obwodu DC jest zbyt niskie.
Do silnika nie są podłączone wszystkie trzy fazy.
Diagnostyka urządzenia bezpiecznego wyłączania momentu
wykryła błąd urządzenia. Należy skontaktować się z firmą ABB.
Funkcja Bezpieczne wyłączanie momentu (STO) jest aktywna.
Przerwa w komunikacji przez wbudowaną magistralę komuni-
kacyjną.
Utrata komunikacji między przemiennikiem częstotliwości (lub
sterownikiem PLC) i adapterem magistrali komunikacyjnej.
Typy i lokalizacje modułów rozszerzeń we/wy określone przez
parametry są niezgodne z wykrytą konfiguracją.
Bieg identyfikacyjny silnika zostanie przeprowadzony przy
następnym uruchomieniu.
Obwód 1 funkcji Bezpiecznego wyłączenia momentu jest
uszkodzony.
Obwód 2 funkcji Bezpiecznego wyłączenia momentu jest
uszkodzony.
EN
DA
DE
ES
FI
FR
IT
NL
PL
PT
SV
TR
ZH
