13.2 Carga de agua yregulación de la presión hidráulica de la instalación
La presión de carga en la instalación fría, leída en el hidrómetro de la caldera, debe ser de aproximadamente 1,0 bar. Si la presión de la instalación cae por debajo
del mínimo, la caldera se detiene y la pantalla muestra la anomalía F37.
Una vez restablecida la presión de la instalación, la caldera activará el ciclo de purga de aire de 300 segundos identificado en la pantalla con Fh.
Para evitar que la caldera se bloquee, es aconsejable comprobar periódicamente la presión leída en el manómetro con la instalación fría. Si la presión es inferior a
0,8 bar, debe restablecerse.
13.3 Mantenimiento periódico de la bomba de calor
Las operaciones de control de la unidad que se describen a continuación no requieren conocimientos técnicos específicos y se resumen en comprobaciones sencillas
de algunos de los componentes de la unidad.
En la tabla siguiente se enumeran las comprobaciones que se recomienda realizar y la frecuencia con la que deben realizarse.
Prever controles e intervenciones más frecuentes en caso de usos intensivos (continuos o muy intermitentes, cerca de los límites de funcionamiento, etc.) o críticos
(servicio indispensable como centros de datos, hospitales, etc...)
Actividades de mantenimiento
Control visual de la estructura de la unidad
Control instalación hidráulica
Control instalación eléctrica
Control batería de aletas y ventiladores
Control del intercambiador de agua de la bomba de calor
Control filtro de agua
Control de la bomba de circulación bomba de calor
• Control visual de la estructura de la unidad
Cuando compruebe el estado de los componentes de la unidad, preste especial atención a las piezas sujetas a oxidación. En caso de iniciarse la oxidación, trátela
con pinturas para eliminar o reducir este fenómeno. Compruebe la fijación del revestimiento exterior de la unidad.
Las fijaciones en mal estado son la fuente de ruidos y vibraciones anómalas.
• Control instalación hidráulica
Compruebe visualmente que el circuito hidráulico no tenga puntos de pérdidas. Compruebe que los filtros de agua estén limpios.
• Control instalación eléctrica
Compruebe si los cables de alimentación de la unidad presentan roturas, grietas o alteraciones que puedan comprometer el aislamiento.
Realice un atento control visual minuciosa de los componentes del cuadro eléctrico para comprobar si hay componentes o cables dañados o conectados
de manera incorrecta (controle el apriete de los tornillos de los bornes).
• Control batería de aletas y ventiladores (unidad exterior)
El intercambiador de calor de paquete de aletas está construido con aletas de aluminio u otro material fino, por lo que incluso un contacto accidental puede causar
heridas cortantes.
Batería de aletas
Es importante, dada la función de este componente, que la superficie del intercambiador de calor esté libre de posibles obstrucciones causadas por cuerpos que
puedan reducir el caudal de aire del ventilador y, por tanto, el rendimiento de la unidad. Las posibles operaciones a realizar son:
• retirar con la ayuda de un cepillo o manualmente todas las impurezas como papel, hojas, etc. que pueden obstruir la superficie de la batería;
• en caso de que se hayan depositado cuerpos en las aletas y resulte difícil su extracción manual, utilice un chorro de aire o agua a presión sobre la superficie
de aluminio de la batería, teniendo cuidado de dirigir el chorro verticalmente a la batería para no dañar las aletas y en sentido contrario al movimiento de aire
inducido por el ventilador;
• peine la batería con una herramienta adecuada utilizando el espacio apropiado para el peine de aletas en caso de que haya piezas de la aleta dobladas o aplastadas.
80
ES
fig. 51 - acceso a los componentes internos
Cód. 3540000970 - Rev. 00 - 09/2023
OMNIA S HYBRID H 3.2
Frecuencia
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