Verification De La Quantite De Gaz Au Demarrage - Joannes GAS 5 Manual De Uso Y Mantenimiento

REGLAGE DU DEBIT MAX
• Monter un manomètre pour mesurer la pression de gaz
à la tête de brûleur.
• Porter la vanne gaz sur la position d'ouverture maxi-
male.
• Agir, avec le brûleur en fonctionnement, sur le stabi-
lisateur jusqu'à l'obtention du débit demandé (lu sur le
compteur) et relever la valeur de la pression sur le
manomètre.
• Agir sur le réglage de la vanne, dans le sens de la
fermeture, jusqu'à ce que la pression au manomètre
commence à diminuer.
A ce stade, le débit maximal souhaité est fixé et con-
trôlé aussi bien par le stabilisateur que par la vanne
gaz.

VERIFICATION DE LA QUANTITE DE GAZ AU DEMARRAGE

La vérification de la quantité de gaz au démarrage est réalisée en appliquant la formule suivante: Ts x
Qs ≥ 100, où Ts = Temps de sécurité en secondes, Qs = Energie libérée dans le temps de sécurité,
exprimée en kW.
La valeur de Qs est calculée de la manière suivante :
Où ; Q1 = débit, exprimé en litres, libéré en 10 démarrages dans le temps de sécurité.
Tsl = somme effective du temps de sécurité dans les 10 démarrages
Qn = puissance nominale.
Pour obtenir Q1, il faut opérer de la manière suivante :
• Débrancher le câble de l'électrode de contrôle (électrode d'ionisation).
• Lire le compteur de gaz avant l'essai.
• Effectuer 10 démarrages du brûleur, correspondants à 10 blocages de sécurité. Lire de nouveau le
compteur et y soustraire la lecture initiale: on obtient la valeur de Q1.
Exemple: lecture initiale 00006,682 litres
Lecture finale 00006,947 litres
Total Q1
VERIFICATION DE LA QUANTITE DE GAZ AU DEMARRAGE
• En réalisant ces opérations, on peut obtenir Ts1, en chronométrant le temps de sécurité d'un
démarrage et en multipliant par le nombre de démarrages.
Exemple temps de sécurité réel = 1"95
• Si, après ce contrôle, la valeur est supérieure à 100, intervenir sur le réglage de la vitesse
d'ouverture de la vanne principale.
MOTOREDUCTEUR DE COMMANDE DE L'OUVERTURE D'AIR (JM 18/2L)
Dans le motoréducteur, l'actionnement des contacts auxiliaires et de fin de course est réalisé par des
cames facilement accessibles et réglables. Leur tarage est facilité par une échelle graduée.
Consignes générales.
Tarage du point de déclenchement des contacts.
CAME ST2 (rouge) – Came de la position d'ouverture maximale du rideau (puissance maximale avec
les deux étages en fonctionnement).
CAME ST1 (bleu) - Came de la position d'ouverture minimale du rideau (puissance minimale avec
er
uniquement le 1 étage en fonctionnement).
CAME MV (noir) - Came auxiliaire d'autorisation à l'ouverture de la vanne du 2
Consignes pratiques pour le réglage du motoréducteur.
Q1 x 3600 x 8127
Ts1 1000
Qs =
Qn
00000,265 litres
Ts1 = 1"95 x 10 = 19"5
16
860
x 100
e
Manomètre
étage.
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