Idiomas disponibles
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efectuar una correcta regulación de todas las correas, según
las exigencias del operador.
- Ponerse las correas y enganchar las hebillas(A-B).
- Regular la tensión de la correa tirando o aflojando la
correa(D).
- Regular la tensión de las hombreras (E) tirando o aflojando
las correas (F).
- Regular la presión del respaldo sobre los hombros tirando
o aflojando las correas (C).
Disponer el motor horizontalmente, desenroscar el tapón (ver
figura 8) y llenar de aceite el tanque a través del agujero
fileteado. El nivel del aceite debe ser aquel indicado en la
figura 10. La capacidad del tanque es de alrededor de 0.08L/
0.1L, de acuerdo
con el modelo de motor.
Se recomienda el uso de aceite tipo SAE 10W-30 SF o
superior. La utilización de aceite Multi-grado, con las elevadas
temperaturas tiende a incrementar los consumos. No
agreguen aceite con características
diversas de aquellas del aceite ya existente en el motor.
Cuando el tanque resulta estar lleno, apretar el tapón del
aceite. La lubricación de vuestro motor resulta vital para
garantizar los rendimientos y la duración con el pasar del
tiempo de su máquina.
- Ponerse el conjunto de correas. Para una correcta
regulación ver ensamblaje Párrafo 6.
Tener siempre ambas manos sobre las empuñaduras
durante el funcionamiento del desarbustador.
- Se recomienda utilizar el desarbustador de la parte
derecha del cuerpo, ver fig. 13.
- verificar siempre que el órgano de corte no sufra rajaduras
después de choques accidentales.
Fig. 14 Cabeza de hilos de NYLON ACTIVE®, carga del hilo
sin desmontar la cabeza.
- Usar siempre el mismo diámetro del hilo original para no
sobrecargar el motor.
- Apagar el motor.
- Girar, en sentido horario, el botón (C) hasta que la flecha
(E) del mismo esté alineada con uno de los casquillos (D).
- Insertar el tubo (A) en dotación mediante la cabeza, insertar
el hilo (B) y quitar el tubo.
-Unir las extremidades del hijo y tirar el hilo de manera de
COMBUSTIBLE
2 TIEMPOS - ATENCIÓN. La máquina viene equipada con un
motor de 2 tiempos. Siempre trabajar con gasolina mezclada
con aceite. Mezclar sólo la cantidad necesaria para cada trabajo.
No fumar. Rellenar cuando el motor está parado y alejado de
las llamas. Siempre utilizar gasolina con un mínimo de 90
octanos. Mezclar la gasolina con aceite ACTIVE con una
relación de 50:1 (2%). Si no dispone de aceite ACTIVE utilice
aceite de buena calidad con una relación de 25:1 (4%) fig.17
Siempre agitar fuertemente la mezcla antes de trabajar. Las
propiedades de la gasolina se deterioran con el tiempo por lo
que se recomienda sólo preparar la mezcla de la cantidad
necesaria para cada trabajo. no utilizar mezcla realizada hace
más de una semana, podría dañar el motor. Llenar el depósito
a 3/4 de su capacidad apra permitir la expansión de la gasolina.
6. ACEITE DEL MOTOR (màs de 4 veces)
7. NORMAS DE USO
8. PREPARACIÓN PARA EL USO
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ATENCIÓN, EL PESO DE LA MÁQUINA DEBE DE SER
SOSTENIDO POR EL CINTURÓN (A).
Fig.12/1 – Para aflojar las correas tirar hacia arriba
la extremidad de la hebilla.
Fig.12/2 – Para desenganchar rápidamente el conjunto de
correas, presionar las dos palanquitas (A)
contemporáneamente, tal come indicado en la
figura.
Por tanto se aconseja respetar escrupulosamente las reglas
prescritas por el constructor en cuanto a mantenimiento
periódico. Es conveniente controlar diariamente el nivel del
aceite antes de utilizar la máquina.
El nivel de aceite debe estar comprendido entre las
referencias MIN y MAX sobre la varilla de control.
Para la sustitución del aceite agotado (ver figura 9), será
suficiente desenroscar el tapón e inclinar el motor de la parte
del agujero, haciendo sobresalir el lubrificante en un
contenedor colocado abajo. Con motor caliente, actuar con
mucha cautela: peligro de quemaduras.
El aceite agotado debe de ser eliminado en los
correspondientes centros de recogida, puesto que contiene
sustancias peligrosas para el ambiente.
obtener las dos ramas del hilo de la misma longitud.
- Girar el botón en sentido horario, teniendo cuidado de
tender los dos ramos del hilo cada 3 vueltas, hasta el
completo enrollamiento.
- para alargar el hilo de nylon: hacer girar la cabeza
manteniendo acelerado el motor. Golpear en el suelo el
botón (C). Cada salto corresponde a cerca 3cm. de salida
del hilo.
Nota: no golpear la cabeza sobre superficies duras, puede
resultar peligroso.
ATENCIÓN: fig.20 – en el caso que, por motivo de fuerza
mayor, se ve obligado uno a utilizar el desarbustador desde
la parte izquierda en lugar de la derecha, es imperativo
montar sobre el silenciador de descarga (3) el codo (1).
Antes de bloquear el codo (1) mediante la abrazadera (2) es
necesario posicionarlo, por medio de rotación, de tal manera
que los gases de descarga no sean directos sobre el
conjunto de correas o el operador.
ATENCIÓN Siempre parar la máquina antes de cada llenado.
Abrir poco a poco el depósito hasta igualar la presión interior
con la atmosférica. Apretar el tapón firmemente después de
cada llenado. Siempre desplazar el desbrozador al menos 3
metros de la zona de llenado antes de arrancar. Limpiar siempre
el tapón para evitar que quede ningún residuo. Agitar siempre
la mezcla antes de echarla en la máquina.
4 TIEMPOS - ATENCIÓN El desbrozador está dotado de un
motor de 4 tiempos, por tanto se debe utilizar
exclusivamente carburante con número de octanos no
inferior a 90.
No fumar y efectuar el reabastecimiento del carburante
siempre con motor apagado y lejos de llamas
E
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