Active 3.5-Z 4T Manual De Instrucciones página 18

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F
soigneusement une fois le plein fait. Déplacer la
débroussailleuse min. 3 m de l'endroit où vous avez fait le
plein avant la mise en route du moteur. Essuyez autour du
bouchon de réservoir. Ces saletés pouvant se trouver dans le
réservoir occasionnent des problèmes de fonctionnement
Veillez à ce que le mélange soit bien homogène en agitant le
récipient avant de faire le plein.
MISE EN ROUTE MISE EN ROUTE
MISE EN ROUTE MISE EN ROUTE MISE EN ROUTE
Poser la débroussailleuse sur une surface plate et denudée,
et s'assurer que l'outil tourne librement s'assurer que l'outil tourne librement s'assurer que l'outil tourne librement s'assurer que l'outil tourne librement. Mettez
s'assurer que l'outil tourne librement
l'interrupteur sur la position (1) Fig.1. Appuyez (pomper) 5 à
6 fois sur le bouton d'amorcage (A) fig. 1/C. Tirer le levier de
l'accélérateur (A) et appuyez sur le bouton (B) pour bloquer
en demi-accélération, puis relâcher le levier (A).Fig. 1/A.
Placer le levier "starter" (A) sur la position (B). Fig.1/B En
tenant fermement la débroussailleuse, tirez la poignée du
lanceur et aux premières détonations du moteur remettez le
levier du starter (A) dans la position d'origine ouvert (C). Fig
1/B. Répétez cette manouvre de démarrage jusqu'à ce que
Contrôler périodiquement que toutes les vis de la
débroussaillause soient en place et bien fixées.Remplacez
les lames usées, fissurées et non plates. Vérifiez toujours le
montage correct de la tête fil nylon,de la lame et que la vis
qui bloque la lame soit bien serrée.
FILTRE À AIR EN EPONGE FILTRE À AIR EN EPONGE FILTRE À AIR EN EPONGE FILTRE À AIR EN EPONGE FILTRE À AIR EN EPONGE
Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T) Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T) Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T)
Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T) Fig.16 (4.0/4.5/5.5/6.5- 2T)
Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de travail)
le filtre a air.
- Démonter le couvercle (1).
- Ôtez les éléments d'éponge du filtre (2).
- Nettoyez les élements (2) avec de l'essence / huile et
ensuite les essorer.
Fig. 23 (3.5- 4T) Fig. 23 (3.5- 4T) Fig. 23 (3.5- 4T) Fig. 23 (3.5- 4T) Fig. 23 (3.5- 4T)
-Dévisser la vis (3)
- Démonter le couvercle (1).
- Ôtez les élements (2).
- Nettoyez les élements (2) avec un détergent neutre en
solution dans de l'eau chaude et le sécher soigneusement.
- Vérifier les composants et si nécessaire remplacer ceux qui sont
endommagés. Rémonter le tout dans le sens inverse du démontage.
- IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2). - IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2). - IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2). - IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2). - IMPERATIF huiler les élément d'éponge (2).
- Vérifier les composants et si nécessaire remplacer ceux
qui sont endommagés. Rémonter le tout le sens du
démontage.
- Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile - Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile
- Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile - Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile - Pour obtenir une filtration supérieure utilizez l'huile
speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010 speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010 speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010 speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010 speciale pour éponges ACTIVE Ref. 21010
PAPIER-FILTRE (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5) PAPIER-FILTRE (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5) PAPIER-FILTRE (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5) PAPIER-FILTRE (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5) PAPIER-FILTRE (OPTIONAL pour 4.5/5.5/6.5)
- Périodiquement vérifier (en fonction des conditions de travail)
le filtre a air.
- Démonter le couvercle du filtre à air (1)
- Otez les filtres (2)
- Utiliser seulement l'air comprimé
- Ne pas endommager le filtre avec des outils de métal ou
de brosses
- Ne pas laver le filtre avec de l'eau, de gaz ou de liquide
- Ne pas le papier d'huile
- Remplacer le filtre s'il est endommagé.
FlLTRE CARBURANT fig.17 FlLTRE CARBURANT fig.17 FlLTRE CARBURANT fig.17 FlLTRE CARBURANT fig.17 FlLTRE CARBURANT fig.17
Pour le nettoyage et le remplacement,retirez le bouchon du
réservoir(3) et enlevez le filtre(2) avec un crochet(1) ou une
la moteur démarre. Une fois le moteur demarré appuyez sur
le levier accélérateur (A) afin de décrocher la position de
demi-accélération et faites tourner le moteur au ralenti.
ATTENTION: ATTENTION:
ATTENTION: ATTENTION: quand le moteur est chaud n'appuyez pas sur ATTENTION:
le bouton d'amorçage (A) et n'utiliser pas le starter pour le
faire démarrer.
Ne pas relâcher la poignée avec la corde deroulée, ceci risque
d'endommager le lanceur.
ARRET DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR
Portez le levier de I'accélérateur (A) Fig.1/A au régime du
ralenti et attendez quelques secondes afin que le moteur
refroidisse. Placer l'interrupteur de masse sur la position
"stop" (0).Fig.1
ATTENTION: ATTENTION:
ATTENTION:lorsque le moteur est au ralenti (2600 ~ ATTENTION: ATTENTION:
3000 Tr/mn.) l'outil de coupe ne doit pas tourner. Si le
ralenti du moteur est trop élevé dévisser dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre la vis (H) Fig.3
9. ENTRETIEN
pince à long bec. Vérifiez régulièrement les conditions du
filtre(2) du carburant;dans le cas il serait excessivement sale,
le remplacer.
MOTEUR MOTEUR MOTEUR
MOTEUR MOTEUR
Régulièrement Régulièrement Régulièrement Régulièrement Régulièrement: il est important pour éviter que le moteur
surchauffe,d'enlever toutes poussières ou saleté des fentes
du couvercle moteur et des ailettes du cylindre en se servent
d'un pinceau ou de l'air comprimé.
BOUGIE fig.18 pour 2T BOUGIE fig.18 pour 2T BOUGIE fig.18 pour 2T BOUGIE fig.18 pour 2T BOUGIE fig.18 pour 2T
Périodiquement (au moins toutes les 50 heures) démontez
et nettoyez la bougie, vérifiez l'écartement des élements(0.5
-0. 6 mm.) changez-la si elle est trop incrustée ou usée et
toujours après 100 heures de travail.
Dans le cas d'un encrassement excessif contrôler le réglage
du carburateur, le pourcentage 4% (1:25) de l'huile de mélange
et assurez-vous que l'huile soit de bonne qualité et du type
pour moteurs à deux temps.
Conseilé la bougie ACTIVE AX80
BOUGIE Fig. 25 pour 4T BOUGIE Fig. 25 pour 4T BOUGIE Fig. 25 pour 4T BOUGIE Fig. 25 pour 4T BOUGIE Fig. 25 pour 4T
Périodiquement (au moins toutes les 50 heures) démonter
et nettoyer la bougie, vérifier l'écartement des élements(0.5
-0.6 mm.) changez-la si elle est trop incrassée ou usée et
toujours après 100 heures de travail.
- Bougie d'origine: NGK CMR6A
TRASMISSION FLEXIBLE fig.2 TRASMISSION FLEXIBLE fig.2 TRASMISSION FLEXIBLE fig.2 TRASMISSION FLEXIBLE fig.2 TRASMISSION FLEXIBLE fig.2
- Toutes les 50 heures de travail démonter la trasmission
flexible (A) du carter embrayage (B).
- Enlevez l'arbre flexible (G) et le graisser.
- Rémonter le tout dans le sens inverse du montage.
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230.
COUPLE CONIQUE Fig. 19 COUPLE CONIQUE Fig. 19
COUPLE CONIQUE Fig. 19 COUPLE CONIQUE Fig. 19 COUPLE CONIQUE Fig. 19
Toutes les 50 heures de travail ajoutez,dans le renvoi
d'angle,de la graisse par le trou (A)
Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute Utiliser la graisse spécifique, résistant a la haute
témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230.
témpérature, ACTIVE ref. 21230. témpérature, ACTIVE ref. 21230.
LAME LAME LAME
LAME LAME
Vérifier toujours les conditions générales de la lame. Si la
lame est fendue,ébréchée ou endommagée d'une façon
quelconque, remplacez-la.
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