Porsche Home Energy Manager Manual Del Usuario página 167

12. Optimize şarj
Aşırı yük koruması
Güç yöneticisi, akım sensörleri kullanarak akımlar
hakkında bilgi alır ve ev şebekesinin sigortalarını aşırı
yüke karşı korur. Ev şebekesinin akım trafoları, sadece
ana sigortaları korur. Bu nedenle, şarj cihazları gibi
EEBus cihazları için kullanılan yardımcı dağıtım pano-
larının kablolarına ilave akım trafoları bağlanması öne-
rilir (tedarik kapsamına dahil değildir). Bir sigortanın
nominal akım değeri aşılırsa, aşırı yük koruması tetik-
lenir. Bu durumda, şarj akımı tüm fazlarda eş zamanlı
olarak düşürülür. Minimum şarj akımına (araca özel)
ulaşılmazsa şarj işlemi sonlandırılır. Aynı kullanım ye-
rinde çok sayıda şarj cihazı kullanılıyorsa, güç yöne-
ticisinin şarj işlemlerini koordine etmesine izin veril-
mesi önerilir. Güç yöneticisinin enerji dağıtım pren-
sibi, şu seçenekleri sunar.
Seçenek Açıklama
Dengeli Mevcut şarj gücü, şarj edi-
len tüm araçlara olabildi-
ğince eşit şekilde dağıtılır.
Kronolojik Güç dağıtımında, şarj işle-
mine ilk başlayan şarj ciha-
zına öncelik verilir.
Bağımsız Güç dağıtımında, listedeki
ilk EEBus cihazına öncelik
verilir.
e
Öncelik sıralamasını
değiştirmek için ci-
hazları istenilen ko-
numa sürükleyin.
Bilgi
Aynı anda birden fazla şarj işlemi gerçekleşiyorsa, güç
dağıtımı burada belirlenen seçeneğe göre gerçekleşir.
Bilgi
Güncelleme: Faz bireysel düşürme
Tak ve şarj işlevi etkinleştirildiğinde Porsche Bir enerji
yöneticisi ile beslenen araçlar, her faz için şarj akımını
kısıyor. Minimum şarj akımı sınırı, belirgin ölçüde daha
düşük olacaktır ve şarj işlemi, akım düşürme sistemi
tarafından duraklatılmayacaktır.
Kendi tüketim optimizasyonu
Fonksiyon standart olarak devre dışıdır.
e
Svici kullanarak işlevi etkinleştirin.
Bu fonksiyon etkinleştirilirse araç, minimum şarj se-
viyesine ulaşıldıktan sonra şarj işlemine fotovoltaik
sistemden sağlanan enerji ile devam edip etmeyece-
ğine karar verebilir. Minimum şarj seviyesine (batarya
kapasitesinin yüzdelik dilimi olarak ifade edilir) ulaşı-
lıncaya kadar, araç mümkün olan maksimum güç ile
şarj edilir (aşırı yük koruması tarafından kısıtlanmadığı
sürece). Bunun ardından, şarj işlemi optimize edilir.
Yani araç, yalnızca fotovoltaik sistemden güç alınabi-
liyorsa şarj edilir ve aksi takdirde fazla enerji şebekeye
verilir.
İlk kurulumu başlatma
Kendi kendine tüketim optimizasyonu fonksiyonunu
kullanmak için, şu koşulların karşılanması gerekir:
b Bir fotovoltaik sistem (veya başka bir ev enerji
üreteci) güç yöneticisinde yapılandırılmış olmalı-
dır.
b şarj aleti kullanılır Porsche Mobile Charger Con-
nect (ABD: Duvar Şarj Cihazı Bağlantısı).
b Porsche TaycanAraçta, optimize şarja olanak ta-
nıyan bir şarj profili etkinleştirilmiş olmalıdır. Mi-
nimum ücrete ulaşıldı. Plug and Charge aktif.
Maliyete göre optimize edilmiş şarj
e
Svici kullanarak işlevi etkinleştirin.
Güç yöneticisi, girmiş olduğunuz verileri tarife ve
şarj cihazı üzerinden araca gönderdiği çıkış tablolarını
oluşturmak için kullanır. Tarife ayarlarına göre araç,
şarj akımı fiyatının zamanla değişimini algılar. Zaman-
layıcı, ön klima gibi ilave kısıtlamaları da dikkate alan
araç, maliyet için optimize edilmiş bir şarj planı he-
saplayıp oluşturabilir. Böylece bu şarj planı, şarj akımı
sınırına uygunluğu izleyen güç yöneticisine gönderilir.
Aynı anda birden fazla şarj işlemi gerçekleşiyorsa,
güç dağıtımı ögesinde belirlenen seçeneğeAşırı yük
koruması göre gerçekleşir.Porsche Araç, mevcut çıkış
gücü açısından diğer araçlar üzerinde öncelik sahibi-
dir.
e
Özelliğini etkinleştirin.
Maliyetleri optimize etmek için bir zamanlayıcı ayar-
lanmalıdır. Porsche Taycan: Burada ayrıca optimize
edilmiş yükleme için bir profil ayarlanmalıdır.
Bilgi
Bu fonksiyon, yalnızca zamana göre değişen elektrik
tarifeleri için uygundur.
Güç yöneticisinin aşırı yük koruması, gerekirse dağı-
tımı kısıtlayabilir.
165