Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Safety Information
Vakuutukset
EU-LIITTÄMISVAKUUTUS
Me, Atlas Copco Industrial Technique AB, SE-105 23
STOCKHOLM SWEDEN, vakuutamme yksinomaisella vas-
tuullamme, että tämä tuote (katso nimi, tyyppi ja sarjanumero
etusivulta) täyttää seuraavan konedirektiivin 2006/42/EY
olennaiset vaatimukset:
2006/42/EC (Annex I, clauses 1.1, 1.2 (excluding 1.2.4.3),
1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7)
Ja että tämä osittain loppuun valmistettu laite on seuraavan/
seuraavien muun/muiden EU-direktiivin/direktiivien sään-
nösten mukainen:
2014/34/EU (ATEX)
Tätä osittain loppuun valmistettua laitetta ei saa ottaa käyt-
töön ennen kuin lopullisen laitteiston, johon se liitetään, on
ilmoitettu täyttävän konedirektiivin 2006/42/EY vaatimukset
vaadittavilta osin.
Seuraavia yhdenmukaistettuja eurooppalaisia standardeja
(osia/lausekkeita) on sovellettu:
EN 1127-1:2019, EN ISO 12100:2010, EN ISO
80079-36:2016, EN ISO 80079-37:2016
Asiaankuuluva tekninen dokumentaatio on laadittu ja annettu
tiedoksi konedirektiivin 2006/42/EY liitteen VII osan B sekä
ATEX-direktiivin 2014/34/EU artiklan 13 (1) b) ii
mukaisesti ilmoitetussa laitoksessa ExVeritas ApS (EU:n
tunnistenro 2804) Tanskassa. Viranomaiset voivat pyytää
ATEX-direktiivin 2014/34/EU mukaisen teknisen tiedoston
paperimuodossa kohteesta:
https://www.exveritas.com/2022/02/02/what-you-need-for-
atex-and-ukca-explosive-atmosphere-certification-for-the-uk-
and-eu-markets/
Stockholm, 2 May 2022
Carl von Schantz, Managing Director
Ilmoittajan allekirjoitus
Tietoa REACH-asetuksen artiklasta 33
Euroopan REACH-asetus (EU) N:o 1907/2006 kemikaalien
rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituk-
sista määrittelee muun muassa toimitusketjun viestintään liit-
tyviä velvoitteita. Tiedonantovelvoite koskee myös tuotteita,
jotka sisältävät niin sanottuja erityistä huolta aiheuttavia
aineita (ns. ehdokasluettelon aineita). 27. kesäkuuta 2018
tähän ehdokasluetteloon lisättiin lyijymetalli (CAS-numero
7439-92-1).
Yllä olevaa noudattaen haluamme ilmoittaa, että jotkut
mekaaniset komponentit tuotteessa saattavat sisältää lyi-
jymetallia. Tämä on aineiden rajoittamista koskevan lain-
säädännön mukaista ja perustuu RoHS-direktiivin (2011/65/
EU) poikkeuksiin. Lyijymetalli ei vuoda eikä mutatoidu tuot-
teesta normaalin käytön aikana, ja lyijymetallipitoisuus
52
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7276 00
LZB33-LB-AR019-11 ATEX
valmiissa tuotteessa on huomattavasti alle sovellettavan kyn-
nysarvon. Ota huomioon paikalliset vaatimukset lyijyn hävit-
tämiselle tuotteen käyttöiän lopussa.
Аlueelliset vaatimukset
VAROITUS
Tuote voi altistaa käyttäjän kemikaaleille, kuten lyijylle,
jonka Kalifornian osavaltiossa tiedetään aiheuttavan
syöpää ja synnynnäisiä epämuodostumia tai muuta
lisääntymishaittaa. Katso lisätietoja osoitteesta
www.P65Warnings.ca.gov
Turvallisuus
ÄLÄ HÄVITÄ – ANNETTAVA KÄYTTÄJÄLLE
VAROITUS Lue tämän tuotteen mukana toimitetut
kaikki turvallisuusvaroitukset, ohjeet, kuvaukset ja
tekniset tiedot.
Jos kaikkia alapuolella kuvattuja ohjeita ei noudateta,
seurauksena voi olla sähköisku, tulipalo, omaisuus-
vahinko ja/tai vakava henkilövahinko.
Säilytä kaikki varoitukset ja ohjeet myöhempää
käyttöä varten.
VAROITUS Kaikkia paikallisia turvallisuusohjeita
koskien asennusta, käyttöä ja huoltoa on aina nou-
datettava.
Käyttötiedote
• Vain ammattikäyttöön.
• Tätä tuotetta ja sen lisälaitteita ei saa muuttaa millään
tavalla.
• Älä käytä tuotetta, jos se on vaurioitunut.
• Jos tuotteen tietojen tai vaarasta varoittavat kyltit eivät
ole enää selvästi luettavissa tai irtoavat, ne on vaihdet-
tava välittömästi.
• Vain pätevä henkilö saa asentaa, käyttää ja huoltaa
tuotetta teollisuusympäristössä.
Tarkoituksenmukainen käyttö
Moottori on suunniteltu yhdistettäväksi kiinteään tai liikku-
vaan koneeseen. Moottori on tarkoitettu joko pelkästään
oikealle kiertyväksi, vain vasemmalle kiertyväksi tai
kumpaankin suuntaan kiertyväksi. Moottori tulee asentaa
ainoastaan asennustuen tai kierteitetyn nokkaosan avulla
tilanteen mukaan. Muut käyttötavat ovat kiellettyjä.
Moottorit aiheuttavat syttymisen mahdollisesti räjähdysaltti-
issa ympäristössä erittäin harvoin. Käyttäjä on vastuussa
kokonaisriskien arvioinnista, kun moottori kytketään
koneeseen.
