Wilo -Atmos BST Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 177

7.4.5 Kontrola końcowa
8 Podłączenie elektryczne
Fig. 5: Przyłącze prądu zmiennego
Instrukcja montażu i obsługi • Wilo-Atmos BST • Ed.01/2023-07
NOTYFIKACJA
Unikać kawitacji przepływu!
• Przed i za pompą zastosować odcinek wyrównywania w postaci proste-
go rurociągu. Długość odcinka wyrównywania musi wynosić minimum
5-krotność średnicy nominalnej kołnierza pompy.
• Przed podłączeniem rurociągu zdjąć pokrywy z króćca ssawnego i przyłącza ciśnieniowe-
go.
• W razie potrzeby dokręcić śruby fundamentowe.
• Sprawdzić wszystkie podłączenia i ich działanie.
• Ręczne obrócenie wału pompy powinno być możliwe.
• Prace elektryczne: prace elektryczne mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifi-
kowanych elektryków.
NOTYFIKACJA
Należy przestrzegać obowiązujących w danym kraju dyrektyw, norm i
przepisów oraz wytycznych miejscowego zakładu energetycznego!
PRZESTROGA
Zagrożenie szkodami materialnymi na skutek nieodpowiednie-
go podłączenia elektrycznego!
• Zwrócić uwagę na to, że rodzaj prądu i napięcie napięcia zasilania mu-
szą być zgodne z danymi na tabliczce znamionowej silnika.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zagrożenie życia z powodu porażeniem prądem!
W razie dotknięcia części przewodzących prąd występuje ryzyko śmier-
telnego porażenia!
• Sprawdzić, czy wszystkie przyłącza są w stanie beznapięciowym!
• Bezpiecznik główny: w zależności od prądu znamionowego silnika.
• Uziemić pompę zgodnie z przepisami.
• Kabel zasilający układać w taki sposób, aby nie miał kontaktu ani z rurociągami, ani z
obudową pompy lub silnika.
NOTYFIKACJA
Schemat połączeń elektrycznych znajduje się w skrzynce zaciskowej.
Specjalny model silnika jest wyposażony w pasywną termoregulację. Ten układ termoregula-
cji można podłączyć w skrzynce zaciskowej z wykorzystaniem odpowiednich zacisków.
Pasywną termoregulację należy zawsze podłączać do termicznego mechanizmu aktywacyj-
nego!
PRZESTROGA
Niebezpieczeństwo powstania szkód materialnych!
Na zaciskach układu pasywnej termoregulacji może być przyłożone napię-
cie maks. 7,5 V DC. Wyższe napięcie niszczy termistor.
• Zaleca się montaż wyłącznika zabezpieczenia silnika.
pl
177