Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
es
104
MANTENIMIENTO
agite el filtro y límpielo con un cepillo suave. Si está muy sucio,
límpielo con agua jabonosa, aclárelo y séquelo a fondo antes de
instalarlo. Vuelva a instalar el filtro de aire en la cubierta. Ponga
la cubierta del filtro de aire en la motosierra. Apriete firmemente
el mando de la cubierta.
Un filtro de aire utilizado nunca se puede limpiar por completo.
Se recomienda sustituir el filtro de aire por otro nuevo tras seis
meses de funcionamiento.
PRECAUCIÓN: No ponga nunca el motor en marcha
sin el filtro de aire, ya que se pueden producir daños
importantes.
Compruebe que el filtro de aire está correctamente
colocado en su cubierta antes de volver a montarlo.
Sustituya siempre el filtro si está dañado.
No limpie el filtro con un cepillo.
Unidad de motor de arranque
Utilice un cepillo para eliminar los residuos que haya en las
90
salidas de refrigeración del conjunto de motor de arranque
(Fig. 90).
ADVERTENCIA: El resorte de la bobina está bajo
tensión y podría salir despedido provocando lesiones
graves. No intente nunca desmontarlo ni modificarlo.
Motor
Limpie periódicamente las aletas del volante y del cilindro con
aire comprimido o con un cepillo (Fig. 91). Si hay impurezas en el
91
cilindro, es posible que el motor se sobrecaliente de forma
peligrosa.
ADVERTENCIA: No ponga nunca la motosierra en
marcha sin estar todas las piezas correctamente
colocadas en su sitio, incluyendo la cubierta de la
carcasa de transmisión y el alojamiento de arranque.
Puesto que las piezas se pueden romper y salir
despedidas, los trabajos de reparación del volante y el
embrague los debe realizar personal de un concesionario
de servicio con la formación adecuada.
Bujía
Este motor utiliza una bujía NGK BPMR6A con una separación de
las puntas del electrodo de .02" (0.5 mm) (Fig. 92). Utilice una bujía
de repuesto exactamente igual a la original y sustitúyala cada seis
meses o con mayor frecuencia, si es necesario.
ADVERTENCIA: No someta nunca el sistema de
encendido a pruebas con el conector del cable de
encendido desconectado de la bujía o sin estar
92
correctamente puesta la bujía, ya que las chispas no
contenidas pueden provocar un incendio. Una
conexión floja entre el terminal de la bujía y el
conector del cable de encendido en la funda puede
generar formación de arco, que puede inflamar los
gases combustibles y provocar un incendio.
