Idiomas disponibles
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MANTENIMIENTO
• Barra guía doblada.
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• Raíles agrietados o rotos.
• Raíles abiertos.
Además, las barras guía que tengan una rueda dentada en la
punta se deben lubricar periódicamente con una jeringa de
engrase para aumentar su vida útil.
Gire la barra guía y compruebe que los orificios de lubricación (T)
y la ranura de la cadena (S) no tienen impurezas.
Ajuste del carburador
Antes de ajustar el carburador, limpie las salidas de ventilación
de la cubierta del motor de arranque como se muestra en la Fig.
85 y el filtro de aire como se indica en la Fig. 86. Para obtener
más información, consulte las secciones de funcionamiento
86
(unidad de arranque) y de mantenimiento (filtro de aire). Deje que
el motor se caliente antes de ajustar el carburador.
Este motor está diseñado y fabricado para cumplir las regulaciones
de Fase 3 de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente
de EE.UU.). El carburador se ha ajustado en fábrica y no debe
requerir ningún ajuste. El carburador sólo permitirá realizar un
ajuste limitado de las agujas "L" (chorro bajo) y "H" (chorro alto).
Los ajustes se deberán realizar en un concesionario de servicio.
Las agujas "L" (chorro bajo) y "H" (chorro alto) no se deberán
forzar para fijarlas fuera del rango de ajuste bajo ninguna
circunstancia.
ADVERTENCIA: El motor puede sufrir daños
importantes si se realizan ajustes inadecuados en
87
las agujas "L" y "H". No fuerce las agujas "L" y "H"
para fijarlas fuera del rango de ajuste; en tal caso, el
motor no funcionará en conformidad con las
regulaciones sobre emisiones.
Ajuste de la velocidad de ralentí
• Si el motor arranca, se pone en marcha y acelera pero no se
pone a ralentí, gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad de
ralentí (Fig. 87).
• Si la cadena gira al ralentí, gire el tornillo de velocidad de
ralentí "T" en el sentido contrario a las agujas del reloj para
reducir las RPM de ralentí y parar la cadena. Si la cadena sigue
moviéndose a velocidad de ralentí, póngase en contacto con
un concesionario de servicio para su ajuste, y no utilice la
unidad hasta que se haya realizado la reparación.
Filtro de combustible
Compruebe periódicamente el filtro de combustible (F, Fig. 88).
Sustitúyalo si está contaminado o dañado.
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Filtro de aire
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ADVERTENCIA: No limpie el filtro con gasolina u
otros disolventes inflamables a fin de evitar que se
cree el peligro de incendio o que se generen
emisiones de evaporación perjudiciales.
Afloje por completo el mando de la cubierta del filtro de aire
(G, Fig. 89) girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj,
retire la cubierta (H) y compruebe el filtro de aire (I) cada día;
es
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