►►6.2. RESET NAGRZEWNICY:
en
W modelach z automatycznym "RESET" wyłączyć i
włączyć nagrzewnicę (PATRZ RYS. 5-4).
it
►►6.3. WYŁĄCZENIE NAGRZEWNICY:
de
NIE
ODŁĄCZAĆ
es
ZASILAJĄCEGO AŻ DO ZAKOŃCZENIA CYKLU
CHŁODZENIA.
fr
►6.3.1. Ustawić wyłącznik "ON/OFF" (WŁ/WYŁ)
na pozycji „OFF" (0) (PATRZ RYS. 5).
nl
►6.3.2. Odłącz urządzenie od sieci elektrycznej
(PATRZ RYS. 6).
pt
7. REGULACJA CIŚNIENIA
da
SPRĘŻARKA (Zwrócić się do centrum
obsługi technicznej)
fi
(PATRZ RYS. 7)
no
PODCZAS UŻYWANIA NAGRZEWNICY MOŻE
SIĘ OKAZAĆ KONIECZNE PRZYWRÓCENIE DO
sv
STANU WYJŚCIOWEGO CIŚNIENIA SPRĘŻARKI.
►7.1.
Sprawdzić
pl
TECHNICZNYCH" poprawne ciśnienie (Bar -
PSI - kPa) waszej nagrzewnicy.
ru
►7.2.
Usunąć
manometru (A).
cs
►7.3. Zamontować manometr (nie znajduje się w
hu
wyposażeniu, patrz „AKCESORIA").
►7.4. Włączyć nagrzewnicę.
sl
►7.5. Użyć śruby regulacyjnej przekręcając
ją w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
tr
wskazówek zegara w celu zwiększenia ciśnienia
i w przeciwnym kierunku, aby je zmniejszyć (B).
hr
►7.6. Usunąć manometr i ponownie umieścić
kołek/zatyczkę (A).
lt
8. CZYSZCZENIE FILTRA ZBIORNIKA
lv
(PATRZ RYS. 8)
et
W ZALEŻNOŚCI OD JAKOŚCI ZASTOSOWANEGO
PALIWA,
MOŻE
ro
WYCZYSZCZENIE FILTRA ZBIORNIKA.
►8.1. Usunąć zatyczkę (A) zbiornika.
sk
►8.2. Wyjąć filtr (B) ze zbiornika.
►8.3. Wyczyścić filtr (B) czystym paliwem
bg
uważając, aby go nie uszkodzić.
►8.4. Ponownie zamontować filtr (B) na zbiorniku.
uk
►8.5. Zamknąć zatyczkę (A).
bs
9. KONSERWACJA I TRANSPORT
el
W
CELU
PRZEPROWADZENIA
zh
PRZETRANSPORTOWANIA
ZALECA
SIĘ
ZASTOSOWANIE
PROCEDURY.
►9.1. Opróżnić zbiornik z paliwa (niektóre modele
są wyposażone w zatyczkę znajduj się na dnie
zbiornika,
ktòra
W takim przypadku należy usunąć zatyczkę i
opróżnić zbiornik z paliwa).
WTYCZKI
PRZEWODU
w
„TABELI
DANYCH
wkręt/zatyczkę
podłączenia
BYĆ
KONIECZNE
JAK
NAJLEPSZEGO
KONSERWACJI
NAGRZEWNICY
NINIEJSZEJ
umożliwiającą
opróżnienie.
►9.2. Jeżeli zauważy się obecność pozostałości,
wlać czyste paliwo i ponownie opróżnić zbiornik.
►9.3.
Zamknąć
ewentualnie zatyczkę umożliwiająca opróżnianie
i zlikwidować paliwo w odpowiedni sposób,
zgodny z obowiązującymi przepisami.
►9.4.
W
nagrzewnicy, zaleca się jej utrzymywanie w
wyrównanej pozycji, aby uniknąć wyciekania
paliwa
oraz
suchym i zabezpieczonym przed możliwymi
uszkodzeniami zewnętrznymi.
10. TERMOSTAT POKOJOWY
►►10.1. MODELE USTAWIONE
FABRYCZNIE DO ZDALNEGO TERMOSTATU
POKOJOWEGO:
(PATRZ RYS. 9)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego, zdjąć pokrywę
podłączoną do grzejnika (A), podłączyć termostat
(B) (opcjonalnie) i ustawić żądaną temperaturę.
Po osiągnięciu zadanej temperatury termostat
pokojowy całkowicie wyłącza nagrzewnicę. Jeżeli
temperatura spadnie poniżej zadanego poziomu,
nagrzewnica automatycznie włączy się ponownie.
►►10.2. MODELE Z TERMOSTATEM
POKOJOWYM ZAINSTALOWANYM NA
PANELU KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 10)
W przypadku modeli z termostatem pokojowym
zainstalowanym na panelu kontrolnym, kiedy gałka
(B) jest przekręcona, żądana temperatura zaczyna
migać na wyświetlaczu (A) przez kilka sekund, po
czym wyświetlacz pokazuje temperaturę pokojową.
Gdy gałka (B) jest przełączona całkiem w prawo,
wyświetlacz (A) pokazuje komunikat „CH", po czym
grzejnik pracuje nieprzerwanie.
►►10.3. MODELE USTAWIONE FABRYCZNIE
DO ZDALNEGO TERMOSTATU POKOJOWEGO
Z TERMOSTATEM POKOJOWYM
ZAINSTALOWANYM NA PANELU
KONTROLNYM:
(PATRZ RYS. 9-10)
W przypadku modeli ustawionych fabrycznie do
zdalnego termostatu pokojowego zamontowanego
na panelu kontrolnym, zdjąć pokrywę podłączoną
I/LUB
do grzejnika (PATRZ A RYS. 9) i podłączyć
termostat (PATRZ B RYS. 9) (opcjonalnie). Aby
prawidłowo ustawić grzejnik, przekręcić gałkę
całkiem w prawo (PATRZ B RYS. 10), wyświetlacz
(PATRZ A RYS. 10) pokaże komunikat „CH", po
czym ustawić żądaną temperaturę na zdalnym
termostacie pokojowym.
zatyczkę
zbiornika
celu
jak
najlepszej
umieszczenie
jej
i/lub
konserwacji
w
miejscu
