Xix-Análisis De Irregularidades; Desactivado Por El Termostato - Trane DXPA05 Instalación Operación Mantenimiento

A . EL VENTILADOR DEL CONDENSADOR NO ARRANCA
Sintomas
1. El voltímetro no indica tensión de alimentación.
2. El voltímetro no indica tensión de alimentación
para los conctatores.
3. El voltímetro indica tensión antes de los
fusibles, y no después
4. El voltímetro indica tensión baja.
5. Hay tensión en los terminales del motor, pero
no arranca.
6. Compruebe los comandos y si la bobina del
contactor no que mó.
7. El contactor no energiza.
B. COMPRESOR NÃO PARTE
Sintomas
1. Una prueba en el circuito eléctrico muestra
que no hay tensión en el lado de la línea del
interruptor de arranque del
2. Unia prueba en el circuito eléctrico muestra
que no hay tensión en el lado de la línea del
interruptor de arranque del
. Unaa prueba en el circuito eléctrico muestra
2
que hay tensión en el lado de la línea, pero no en
el lado de carga del
4. I^l veoltímetro indica baja tensión.
5. Hay tensión en los terminales del motor, pero
él no arranca
6. Pruebe para ver si no hay bobinas quemadas
o contactos rotos.
7. La bobina del interruptor de arranque del motor
no recibe energía.
8. El compresor no funciona.
9. Contatos abertos do pressostato de baixa.
10. Contatos abertos do pressostato de alta.
Pressão de alta acima do normal.
11. A chave de partida não arma.
12. O sistema não parte.
SS-SVN001G-ES
XIX-Análisis de
Irregularidades
Causa Posible
1. Falta de energía.
2. Interruptor seccionador abierto.
3. Fusible interrumpido.
4. Baja tensión.
5. Motor quemado.
6. El contactor de arranque no cierra.
7. Contacto del relé de sobrecarga abierto.
Causa Posible
1. Falta de energía.
2. Interruptor seccionador abierto.
3. Fusible quemado.
4. Baja tensión.
5. Motor quemado.
6. Interruptor de arranque inoperante.
7. Circuito de control abierto.
7.1. Presostato de alta presión.
7.2. Presostato de baja presión.
7.3. Presostato límite de presión.
7.4. Protectordel motor.
7.5. Circuito de enclavamiento abierto.

7.6. Desactivado por el termostato

8. El compresor está trabado o danado.
9. Pressão de sucção abaixo do ponto de
controle do pressostato.
10. Pressão de descarga acima do ponto de
controle de alta pressão.
11. Contatos do relé de sobrecarga abertos.
12. Contatos da chave de fluxo abertos.
Procedimiento
1. Compruebe la alimentación de energía.
2. Accione el interruptor seccionador.
3. Reemplace los fusibles. Compruebe la carga del
motor.
4. Contacte la Companíade Electricidad.
5. Reemplace.
6. Repare o reemplace.
7. Accione el rearme del relé de sobrecarga.
Procedimiento
1. Compruebe la alimentación de energía.
2. Determine por que el interruptor se abrió. Si el
sistema está en condiciones de operación, cierre el
interruptor.
3. Reemplace el fusible. Compruebe la carga del
motor.
4. Use un voltímetro para comprobar y llame la
Companía de Energía Eléctrica.
5. Repare o reemplace.
6. Repare o reemplace.
7. Identifique el control que se desactivóy la causa.
8. Repare o reemplace el compresor.
9. Verifique se há perda de refrigerante, repare o
vazamento e recarregue.
10. Veja o problema G.
11. Rearme o relé, o RCM e verifique a causa.
12.
Restaure
o
fluxo
de
água,
funcionamento da chave de fluxo. Verifique os
interruptores.
verifique
o
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