2.3
Características mecánicas
Las características mecánicas descritas en este
capítulo son parte estándar de este generador. Para
conocer todas las demás características mecánicas,
consulte "Resumen de opciones mecánicas" en la
página 124.
2.3.1
Motor y alternador
El alternador es impulsado por un motor diésel refri-
gerado con líquido. La potencia del motor se transmi-
te a través de un acoplamiento de disco directo. En el
generador se aloja un alternador de cojinete único,
con un regulador de tensión dedicado.
El alternador síncrono sin escobillas posee devanados
de rotor y estator de Clase H dentro de una carcasa
IP23.
2.3.2
Sistema de refrigeración
El motor viene con un refrigerador de agua. El aire de
refrigeración es generador por medio de un ventilador
que es impulsado por el motor.
2.3.3
Dispositivos de seguridad
El sistema electrónico del motor supervisa los
parámetros del motor y genera señales de advertencia
y desconexión cuando los parámetros llegan a un
valor umbral predeterminado.
2.3.4
Carrocería
El alternador, el motor, el sistema de refrigeración,
etc. van albergados en una carrocería aislada
acústicamente, que puede abrirse por medio de
puertas laterales (y placas de mantenimiento).
El generador puede izarse mediante su anilla de
elevación integrada en la carrocería (techo). Para
poder levantar el QAS 500 con una carretilla
elevadora, existen unos huecos rectangulares en el
bastidor.
La varilla de conexión a tierra, conectada al terminal
de tierra del generador, se encuentra en la parte
inferior externa del bastidor.
2.3.5
Panel de mando
El amperímetro, voltímetro, conmutador de control,
etc. agrupados del panel de mando están situados en
el extremo posterior.
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2.3.6
Placa de datos y número de
serie
El generador está dotado de una placa de datos con su
código de producto, número de unidad y salida de
potencia (consulte "Placa de datos" en página 131).
El número de serie se encuentra situado en el lateral
delantero derecho del chasis.
2.3.7
Tapones de drenaje y llenado
Los orificios de drenaje del aceite del motor, el
refrigerante y el tapón de combustible se encuentran
en el bastidor, en el lado de servicio, y están indicados
con la etiqueta correspondiente.
Los conductos flexibles de drenaje para el aceite del
motor y el refrigerante pueden extraerse del
generador a través del orificio de drenaje.
El orificio de drenaje también puede
utilizarse para guiar las conexiones
de un depósito de combustible
externo. Para conectar un depósito
de combustible externo, utilice las
válvulas de tres vías.
