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Comprobaciones,
localización y reparación
de averías
No efectúe nunca una prueba de
funcionamiento con los cables de
suministro eléctrico conectados. No
toque nunca un conector eléctrico
sin comprobar el voltaje.
Cuando ocurra un fallo, informe
siempre lo que ha sucedido antes,
durante y después de la anomalía.
La información con respecto a la
carga (tipo, tamaño, factor de
potencia, etc.), vibraciones, color de
los gases de escape, comprobación
del aislamiento, olores, voltaje de
salida, fugas y piezas dañadas,
temperatura
mantenimiento diario y normal, así
como la altitud, puede ser útil para
localizar fácilmente el problema.
Comunique
también
información relativa a la humedad y
la ubicación del generador (p. ej.
cerca del mar).
6.1
Comprobaciones
6.1.1
Comprobación del voltímetro
P4
– Coloque un voltímetro en paralelo con el
voltímetro P4 del panel de mando.
– Compruebe que los valores leídos en ambos
voltímetros sean los mismos.
– Detenga el generador y desconecte un terminal.
– Compruebe que la resistencia interna del
voltímetro sea alta.
6.1.2
Comprobación de los
amperímetros P1, P2 y P3
– Mida la corriente de salida durante la carga, por
medio de una sonda de pinza.
– Compare la corriente medida con la corriente
ambiente,
indicada en el amperímetro. Los dos valores
leídos deben ser los mismos.
Los amperímetros P1, P2, P3 y el
cualquier
voltímetro P4 sólo se incluyen en las
unidades
controlador Qc1002™/Qc2002™.
equipadas
con
el
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6.2
Localización y reparación de
averías en el motor
Para la solución de problemas en el motor, consulte el
manual del motor. Hay disponible a través de Volvo
Penta un completo manual de solución de problemas
del motor. Si desea más información, diríjase a Volvo
Penta.
