9
Opciones disponibles para las unidades QAS 500 Volvo
9.1
Diagramas de los circuitos
A continuación se muestran los diagramas de los
circuitos de alimentación eléctrica y de control del
motor en unidades QAS 500 Volvo estándar, en
unidades con opciones y en unidades
combinación de opciones:
Circuito del controlador
Unidad
QAS 500 Qc1002™
QAS 500 Qc2002™
QAS 500 Qc1103™
QAS 500 Qc1103™ NW
QAS 500 Qc2103™
QAS 500 Qc4002™ MkII
Circuito de alimentación
Unidad
QAS 500
QAS 500 Qc1002/2002™ 2V
QAS 500 Qc1103/2103™ NW
QAS 500 Qc4002™ MkII
9.2
Resumen de opciones
eléctricas
Existen disponibles las siguientes opciones eléctricas:
– Cargador automático de batería
con
– Calefactor de refrigerante del motor
– Zócalos de toma de corriente (S)
– Voltaje doble (2V)
Circuito
– "Electricité de France" (EDF)
9822 0993 25
– COSMOS™
9822 0993 26
– Caja de transferencia de alimentación (PTB)
1636 0052 38
1636 0035 67
9.3
Descripción de opciones
1636 0052 40
eléctricas
16360 008 86
9.3.1
Cargador automático de batería
Circuito
El cargador automático de la batería carga la batería
completamente y se desconecta una vez que la unidad
9822 0993 30
se pone en funcionamiento.
9822 0993 31
1636 0031 87
Además de los terminales de salida (cara secundaria)
16360 008 86
el cargador automático de batería dispone de un
potenciómetro de corte para configurar el voltaje de
salida. Mediante un destornillador plano con
aislamiento o un pasador de ajuste, se puede fijar el
voltaje de salida en el intervalo.
Ajuste:
– Disminuir voltaje de salida = rotación en sentido
contrario al de las agujas del reloj
- 119 -
– Aumentar voltaje de salida = rotación en sentido
de las agujas del reloj
El indicador LED del frontal indica que la unidad es
operativa.
DEIF
-power in control
xxxx xxxx xxxxxx
xxxx
xxxx
xxxx
!
xxxxxxxxxxx
Para utilizar el cargador de batería:
– Suministre energía de una fuente externa en el
conector X25, que se encuentra en el lateral del
cubículo de alimentación, para utilizar el cargador
de batería.
9.3.2
Calefactor de refrigerante del
motor
Para garantizar que el motor pueda arrancar y aceptar
la carga inmediatamente, se suministra un calentador
del agua de refrigeración externo (2000 W, 240 V)
que mantiene el motor a una temperatura de entre
38°C y 49°C.
xxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxx
