Mantenimiento
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9. Para bombas de dos cabezales:
Montar las conexiones neumáticas entre los cabezales de las bombas.
Al hacerlo, volver a apretar la tuerca de unión en su posición original
(según la marca realizada durante el desmontaje, ver Fig. 15).
Al montar la cubierta del ventilador del motor, comprobar que todos
los tornillos se hayan vuelto a montar y que la cubierta del ventila-
dor y el rodete del ventilador no estén dañados y que este último
pueda girar libremente. Para ello, comprobar el funcionamiento.
10. Comprobación del funcionamiento
Comprobar el funcionamiento en una atmósfera no explosiva.
– Conectar el lado de aspiración y el lado de presión a la bomba.
– Conectar la bomba eléctricamente.
– Comprobar el funcionamiento de la bomba.
– Volver a desconectar la bomba eléctrica y neumáticamente.
11. Bomba integrada en la aplicación
– Conectar el lado de aspiración y el lado de presión a la bomba.
– Conectar la bomba eléctricamente.
– Comprobar el funcionamiento de la bomba.
Es necesario realizar una prueba de estanqueidad para garantizar
la estanqueidad al gas requerida después del mantenimiento de la
bomba.
ADVERTEN-
CIA
ADVERTEN-
CIA
Antes de la nueva puesta en marcha, tener en cuenta todas las
normas, directivas, reglamentos y normas técnicas aplicables a la
conexión eléctrica.
Traducción del manual de instrucciones original, ESPAÑOL, KNF 321729 02/22
Bomba a membrana N0150 EX
Peligro de explosión por inestanqueidad
à
Antes de volver a poner la bomba en mar-
cha, comprobar la estanqueidad de los cabe-
zales de las bombas y las conexiones neu-
máticas. Las inestanqueidades pueden pro-
vocar peligro de explosión.
Peligro de lesiones e intoxicaciones por inestan-
queidades
à
Antes de volver a poner la bomba en mar-
cha, comprobar la estanqueidad de los cabe-
zales de las bombas y las conexiones neu-
máticas. Las inestanqueidades podrían pro-
ducir intoxicaciones, quemaduras o lesiones
similares.
