Bosch BAT 131 Manual Original página 50

zh 50 | BAT 131 | 执行测试
4. 执行测试
4.1 测试准备措施
!
当在车辆中进行蓄电池测试时，应当确定
$
所有的附加负载都已关闭,
$
点火开关钥匙未插入，
$
所有的门已关闭
$
不在钢螺栓上或者利用钢螺栓测量。
i
连接测试仪前，用钢丝刷和小苏打水混合物清洁蓄电池极
柱或侧面端子。
4.2 连接 BAT 131
!
为了正确连接，来回摇动夹钳。测试仪要求每个夹钳的
两面都要在检测前牢固连接。不良连接会造成
CONNECTION（检查连接）
夹钳）
信息。如果信息出现，那么清洁端子并重新连接
夹钳。
i
首选测试位置是蓄电池端子。如果无法够到蓄电池，您可
以在跳线极柱上测试；然而，可用功率测量值可能比实际
值低。
4.2.1 在蓄电池极柱正上方（蓄电池上极柱）
1. 应将红色接线柱直接连接在正极 (+) 上。
2. 应将黑色接线柱直接连接在负极 (–) 上。
4.2.2 在侧面极柱上通过铅极柱适配器（蓄电池侧极柱）
!
在下列情况下, 会得出不准确的检测结果:
R
没有铅极柱适配器或者
R
使用了磨损或受污染的铅极柱适配器。
!
用扳手旋转最多 ¼ 转，以拧紧铅极柱适配器。
1. 应将红色接线柱通过铅极柱适配器（在专业商店可购得）
连接在侧向正极 (+) 上。
2. 黑色接线柱通过铅极柱适配器（在专业商店可购得）连接
在侧向负极 (–) 上。
4.2.3 在外部启动极（启动辅助电流极）上
1. 应将红色接线柱连接在外部启动正极 (+) 上。
2. 应将黑色接线柱连接在外部启动负极 (–) 上。
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1 689 989 133 2013-09-09
CHECK
WIGGLE CLAMPS（摆动
或
4.3 蓄电池测试
1. 蓄电池 位置
滚动并选择 IN VEHICLE（车内） 或 OUT OF VEHICLE（车
外），对于蓄电池没有连接到车辆的情况。
i
继"IN VEHICLE（车内）"测试，您会被提示去测试起动和
充电系统。
!
起动和充电系统的性能取决于蓄电池情况。 重要的是在进
行任何进一步系统测试前，蓄电池状况良好且完全充电。
2. POST TYPE（极柱类型）（只对于车内）
滚动到适用情况下的 TOP POST（顶部极柱）、SIDE
POST（侧面极柱）或 JUMP START POST
（跳线开始极柱）。
i
只有在选择 "电池极向上" 时才能对电池进行评估（参见
4.4节）。
3. 应用
滚动并选择 AUTOMOTIVE（汽车）或MOTORCYCLE
（摩托车） 。
i
对于 MOTORCYCLE（摩托车） 选择"BEFORE DELIVERY
（交付前）"或" IN SERVICE（使用中）"并滚动到正确的
BATTERY NUMBER（蓄电池编号），按 E 开始测试过程。
4. 蓄电池标准
滚动并根据应用选择STANDARD（标准型蓄电池）、AGM
FLAT PLATE（平板型 AGM）、AGM SPIRAL（螺旋型 AGM）
或 GEL（胶体蓄电池）。
5. 蓄电池额定值体系
请您选择适用的电池标准。
标准 说明
CA 起动器
CCA 冷起动器
MCA 船用起动器
EN 欧洲标准
EN2 欧洲标准2
DIN 德国工业标准
SAE 国际汽车工程师协会，
CCA（冷起动安培值）欧洲标签
IEC 国际电工委员会
JIS 日本工业标准，以数字和字母
的组合显示在蓄电池上。
i
对于JIS，滚动到正确的蓄电池编号并按 E 开始检测过
程。
6. 蓄电池额定值
滚动并选择数字式额定值单位 (客车和船舶冷起动电流)。
按住  或  来增加滚动速度。
范围
100-2000
100-2000
100-2000
100-2000
100-2000
100-1200
100-2000
100-1200
26A17 至
245H52
Robert Bosch GmbH