Titan PowrCoat Serie Instrucciones De Uso página 45

Procedura di rimontaggio
i Il dispositivo di blocco della pompa (19) deve essere
fissato in posizione capovolta all'interno di una morsa.
1. Immergere le guarnizioni in pelle (21a) in olio idraulico per 15-
20 minuti.
Lubrificare con olio idraulico tutti gli altri pezzi del set delle
guarnizioni superiori (20, 21b, 22). Inserire il premistoppa femmina
(20), le guarnizioni superiori (21a/b) e il premistoppa maschio (22)
nella sezione bassa del dispositivo di blocco della pompa (19).
Poiché il dispositivo di blocco della pompa (19) è
capovolto, il set delle guarnizioni superiori dovrà
essere installato di conseguenza, vale a dire con il
vertice delle guarnizioni a "V" (21) rivolto verso il basso.
Attenzione
Alla fine delle operazioni di reinstallazione, quando
il dispositivo di blocco della pompa è stato rigirato
nella posizione corretta, il vertice delle guarnizioni
a "V" sarà rivolto verso l'alto. Per informazioni
sull'orientamento finale di tutti i pezzi del set delle
guarnizioni superiori (20-22), vedere la figura 24.
21a
2. Inserire la molla superiore (23). Tenere presente che l'estremità
piccola della molla deve essere direzionata verso il set della
guarnizione.
3. Inserire il fermo della molla (24).
4. Installare i nuovi anelli di tenuta toroidali (25a/25b) nel cilindro
(12).
i
Prima di procedere al montaggio, lubrificare tutte le
guarnizioni ad anello (Piston Lube, 314-480).
5. Avvitare il cilindro (12) al dispositivo di blocco della pompa
(19). Stringere utilizzando una chiave sulle superfici piatte del
cilindro.
6. Immergere le guarnizioni in pelle (17a) in olio idraulico per 15-
20 minuti.
Lubrificare con olio idraulico tutti gli altri pezzi del set delle
guarnizioni inferiori (15-16, 17b, 18). Installare le guarnizioni
nell'appoggio del pistone (13) attenendosi al seguente ordine:
premistoppa (18), set delle guarnizioni inferiori (17a/b),
premistoppa (16), e fermo (15).
Per il rimontaggio, il vertice delle guarnizioni (17) a
"V" deve essere rivolto verso il basso.
Attenzione
17a
PowrCoat
I
20
21b
22
15
16
17b
18
43
7. Reinstallare la sfera (14) nell'appoggio del pistone (13).
8. Rinfilare l'appoggio del pistone (13) nell'asta di oscillazione (3).
Applicare una torsione pari a 55-65 ft-lbs (74-88 N.m.)
i
Applicare del sigillante Loctite (P/N 426-051) sulle
filettature pulite.
9. Inserire il gruppo dell'asta di oscillazione (3) nel set della
guarnizione superiore (20-22) all'interno del blocco della
pompa (19). Fare attenzione a non graffiare le pareti interne
del cilindro o del dispositivo di blocco della pompa. Spingere
l'asta di spostamento finché l'estremità non fuoriesce dalla
superficie superiore del dispositivo di blocco della pompa (19).
10. Togliere il cilindro (12) e il dispositivo di blocco della pompa
(19) dalla morsa.
11. Reinstallare il perno (6) nella gabbia della sfera (8). Installare
l'anello di tenuta toroidale (11), la calotta della sfera (10), la
sfera (9), la gabbia della sfera (8) e l'anello di tenuta toroidale
(7) nella valvola di fondo (5).
12. Avvitare la valvola di fondo (5) al cilindro (12).
Non è necessario applicare molta forza per stringere
i
la valvola di fondo e il cilindro nel blocco della
pompa. Le guarnizioni ad anello svolgono la loro
funzione sigillante anche se non si stringe molto. È
sufficiente infilare i pezzi seguendo la filettatura. Una
volta avvitata completamente, la valvola di fondo
(5) dovrà essere ruotata all'indietro di 3/4 di giro per
consentire il corretto posizionamento del flessibile.
13. Reinstallare la pompa del fluido. Allineare la staffa triangolare
del dispositivo di blocco della pompa (19) con i puntelli del
motore ad aria. Fissare con i dadi dei puntelli (4).
14. Inserire l'asta di collegamento (7) attraverso il dado di
raccordo (27) e riavvitarla nell'asta di oscillazione (3).
15. Allineare i fori dell'asta di spostamento (3) con quelli dell'asta
di connessione (17). Reinserire il perno (4).
16. Tenere ferma la bielletta del pistone del motore ad aria (26)
sulle spianature della chiave e svitare il dado di raccordo (27)
per separare la pompa dal motore.
Kit di messa in servizio
Serie Serie Serie
1045 1064 1072
0533936 0533937 0533938 Kit di messa servizio della pompa
Manutenzione
Descrizione
(inclusi gli elementi 4, 9, 11, 14,
16-18, 20-22, 25a/25b e il sigillante
Loctite 426-051)