Procedimiento Para Reensamblaje (Fig. 22) - Titan PowrCoat Serie Instrucciones De Uso

12. Retire el cojinete (3) del cilindro con una llave de boca tubular.
Retire la arandela (4) y la empaquetadura (5).
13. Suelte y retire los tornillos (6) que fijan el cilindro (7) a la base
del motor (8). Retire el cilindro cuidadosamente.
14. Con el pistón (10) en posición baja, coloque una llave en las
caras planas de la biela del pistón (9) y desconecte esta última
de la barra de conexión de la bomba (11) desenroscando la
tuerca de acoplamiento (12). La barra de conexión (11) puede
permanecer fija a la biela de desplazamiento de la sección de
líquido (13).
15. Retire las tuercas del montante inferior (14) y separe
cuidadosamente la bomba de líquido del conjunto de motor
de aire comprimido.
16. Retire la biela del pistón (9) y el pistón (10) de la base del motor
(8). Tenga cuidado de no dañar la junta tórica del pistón (15).
17. Coloque las partes planas del perno del pistón (16) que aún
están conectadas a la biela del pistón en una prensa de
tornillo. Coloque una llave en las partes planas de la biela del
pistón (9). Suelte la biela del pistón del perno del pistón.
18. Retire la varilla de disparo (17) de la biela del pistón (9).
Inspeccione la varilla de disparo para ver si hay mellas o daños.
No se puede reparar una varilla de disparo dañada y debe
reemplazarse.
19. Retire la empaquetadura (18) y la arandela (19).
i Cuando vuelva a montar, use todas las piezas de
repuesto incluidas en el kit. Reemplace otras piezas
según sea necesario.
20. Revise la superficie del pistón, la biela del pistón y la pared del
cilindro en busca de rayas o desgaste. Una biela del pistón
dañada causará un desgaste excesivo en las empaquetaduras
y posteriores fugas.

Procedimiento para reensamblaje (Fig. 22)

Lave todas las piezas reemplazables minuciosamente con keroseno
y lubrique con grasa Lubri-Plate u otra grasa similar no soluble en
agua. Para mantenimiento de rutina, use piezas nuevas del juego de
mantenimiento mayor para el motor de aire (consulte la siguiente
columna para conocer los números de piezas). Inspeccione todas las
demás piezas en busca de desgaste o daño anormal y reemplácelas si
es necesario.
1. Instale la arandela (19) y la empaquetadura (18) nuevas en la
base del motor (8).
2. Coloque la varilla de disparo (17) en la biela del pistón (9).
3. Coloque una llave en las partes planas de la biela del pistón
(9). Enrosque el perno del pistón (16) en la biela del pistón.
Aplique una torsión de entre 618 y 683 Nm.
4. Instale una junta tórica nueva del pistón (15) en el pistón (10).
5. Coloque una junta nueva (20) en la base del motor (8).
6. Coloque el conjunto de pistón (9, 10) en la base del motor (8).
No dañe la junta tórica (15).
7. Vuelva a colocar la empaquetadura (5), la arandela (4) y el
cojinete (3) en el cilindro. Apriete el cojinete con una llave de
boca tubular.
8. Baje cuidadosamente el cilindro (7) hacia la base del motor
(8). La parte superior de la varilla de disparo (17) debe quedar
expuesta a través del orificio de la parte superior.
9. Fije el cilindro con los tornillos del cilindro (6).
10. Vuelva a colocar el rodete de caucho (2) y la arandela (1).
11. Coloque la llave en las caras planas de la biela del pistón (9) y
conecte la barra de conexión de la bomba (13) apretando la
tuerca de acoplamiento (12).
12. Deslice el conjunto de la bomba de líquido de vuelta en los
montantes (21) y fíjelo con las tuercas de los montantes (14).
Figura 21:
13. Asegúrese de que las juntas del múltiple (10) estén en su
lugar en la parte superior del cilindro. Vuelva a colocar los
conjuntos de múltiple (Fig. 21, artículo 9) en el cilindro y fíjelos
con los tornillos (8).
14. Vuelva a instalar el buje (7), el resorte (4), la junta tórica (3) y el
resorte (2) de vuelta en la carcasa de la válvula de corredera (1).
PowrCoat
E
15. Coloque la carcasa de la válvula de corredera (1) en la varilla
de disparo (5) en el mismo ángulo de 90° que se muestra en la
Figura 21.
16. Con un alicate, agarre cuidadosamente la varilla de disparo,
procurando no dañar su superficie. Sostenga la varilla en su
lugar. Vuelva a colocar la tuerca de la varilla de disparo (6) en
la varilla de disparo y apriétela con una llave ajustable.
17. Gire la carcasa de la válvula de corredera 90°, de manera que
caiga y quede a ras con el cilindro.
Figura 20:
18. Vuelva a colocar la arandela (10) y el rodete de caucho (9) en la
parte superior de la tuerca de la varilla de disparo.
19. Vuelva a colocar los conjuntos de eje y rodillo (8) en la carcasa
del fiador (5).
20. Coloque el conjunto de carcasa del fiador (5) en el cilindro (7).
Fíjelo con los tornillos (6).
21. Vuelva a colocar todos los componentes (2, 3 y 4) en la carcasa
del fiador (5). Fíjelos con los retenes del resorte (1).
22. Para volver a conectar las placas externas, realice los pasos 1
al 5 de la sección "Acceso al motor de aire comprimido" en la
página anterior en orden inverso.
*Juegos de mantenimiento
Serie 1000 Descripción
0533935 Juego de mantenimiento del motor de aire
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Mantenimiento
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