Idiomas disponibles
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Manutenzione
AVVERTENZA! Accertarsi sempre che il
!
gruppo di taglio si sia fermato prima di
eseguire pulizia, riparazioni o controlli.
Staccare il cavo di accensione dalla
candela.
Filtro dell'aria
Pulire regolarmente il filtro dell'aria per evitare :
•
Disturbi di carburazione
•
Problemi di messa in moto
•
Riduzione della potenza sviluppata
•
Inutile usura dei componenti del motore
•
Consumi più elevati.
Pulire il filtro almeno una volta al giorno o più spesso in
ambienti difficili.
Smontare il filtro dell'aria dopo averne rimosso il
coperchio. Premere i fermi sulla sezione superiore del
coperchio del filtro dell'aria e aprire il coperchio.
Togliere il filtro dell'aria e controllare che sia integro.
Sostituire il filtro se vi sembra difettoso.
Pulire il filtro scuotendolo con cautela contro una
superficie piana e soffiarvi aria compressa dall'interno.
Non pulire mai il filtro con una spazzola. Sostituire il filtro
se è molto sporco.
Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va
sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro
danneggiato va sostituito immediatamente.
Durante il montaggio, accertarsi che il filtro dell'aria sia
del tutto aderente al portafiltro.
Candela
AVVERTENZA! La marmitta rimane molto
!
calda anche dopo aver spento il motore.
Non toccare la marmitta se è ancora
calda!
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,7-0,8 mm. La candela andrebbe cambiata di regola
dopo circa un mese di esercizio o prima se necessario.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre
candele possono danneggiare cilindro e pistone.
MANUTENZIONE
Marmitta
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall'operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
infiammabile.
Controllare con regolarità che la marmitta sia ben fissa
nella macchina. Non usare mai la macchina se la
marmitta è in cattive condizioni.
Coltello
!
È importante che il coltello sia affilato e correttamente
equilibrato. Svitare il bullone che fissa il coltello e
consegnare il coltello all'officina di assistenza almeno una
volta all'anno per l'affilatura e l'equilibratura. Il periodo
adatto per far questo è al termine della stagione di lavoro.
Se bisogna cambiare il tagliente o la staffa del tagliente,
sostituire il bullone, la rondella e la rondella di frizione allo
stesso tempo.
Rimontando il coltello serrare il bullone con una coppia di
45-60 Nm. Vedi istruzioni alla voce Montaggio.
Colpendo un corpo estraneo come pietre, radici o simili, il
coltello slitta contro l'attacco. Per questo motivo la
superficie di contatto dell'attacco del coltello può apparire
leggermente usurata, il che rientra nella normalità. Si
tratta di un dispositivo di sicurezza per ridurre il rischio di
deformazione dell'albero motore.
Cambio dell'olio
L'olio motore deve essere sostituito dopo le prime 5 ore.
L'olio del motore dev'essere cambiato ogni anno e ogni
25 ore di esercizio.
Per eseguire il cambio dell'olio procedere come segue:
•
Se corpi estranei rimangono impigliati nelle lame
mentre l'utensile di taglio è in funzione, spegnere il
motore ed attendere che l'utensile di taglio si sia
arrestato completamente prima di pulire le lame.
Staccare il cavo dalla candela.
•
Vuotare il serbatoio del carburante.
•
Chiudere il rubinetto della benzina.
AVVERTENZA! Usare sempre guanti
robusti durante la riparazione del gruppo
di taglio. I coltelli sono molto taglienti e
ci si può ferire molto facilmente
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Italian
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