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Caractéristiques du scooter
nautique
G
C'est la poussée de la tuyère qui permet de
faire virer le scooter nautique. Si vous relâ-
chez complètement la manette des gaz, vous
n'aurez plus qu'une poussée minimum. Si
vous naviguez à des vitesses supérieures au
régime embrayé, vous perdrez rapidement
toute manœuvrabilité dès que vous aurez cou-
pé les gaz. Vous conserverez une certaine pos-
sibilité de virer immédiatement après avoir re-
lâché l'accélérateur, mais dès que le moteur
aura ralenti, le scooter nautique cessera de ré-
pondre au guidon jusqu'à ce que vous remet-
tiez les gaz ou atteigniez un régime embrayé.
Exercez-vous à virer dans une zone dégagée,
sans obstacles, jusqu'à ce que vous vous sen-
tiez à l'aise avec cette manœuvre.
G
Ce scooter nautique est propulsé par jet d'eau.
La pompe de propulsion est directement con-
nectée au moteur. Ceci signifie que la poussée
de la tuyère produit un certain mouvement dès
que le moteur tourne. Il n'y a pas de "point
mort". Vous êtes en "marche avant" ou en
"marche arrière", selon la position du levier
d'inversion.
G
N'utilisez pas la marche arrière pour ralentir
ou arrêter le scooter nautique car vous pour-
riez perdre le contrôle, être éjecté ou être pro-
jeté contre le guidon.
Cette manœuvre pourrait augmenter le risque
de blessure au dos/à la colonne vertébrale (pa-
ralysie), de blessures au visage et de fractures
diverses (jambes, chevilles, etc.). Vous pour-
riez également endommager le mécanisme
d'inversion.
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