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Enlevez l'agrafe du coupe-circuit pour éviter
tout risque de surchauffe et d'endommage-
ment du moteur.
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1. Coupez le moteur en enlevant l'agrafe du
coupe-circuit du moteur.
2. Nagez jusqu'à l'arrière du scooter nautique.
Grimpez sur le côté droit du scooter nautique
chaviré et placez-les deux pieds sur le rail de
guidage situé à proximité de la poupe.
N.B.:
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Si le côté bâbord du scooter nautique chaviré
pointe vers le haut, faites-le d'abord basculer de
manière à diriger le côté bâbord vers le bas en
appuyant de tout votre poids sur le rail de guida-
ge.
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3. Saisissez la plaque de support de la main
gauche et placez votre main droite sous la
grille d'admission.
4. Penchez-vous en arrière et tirez avec force le
scooter nautique dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'il soit redressé.
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Ne faites pas pivoter le scooter nautique dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre car
de l'eau pourrait pénétrer dans le carbura-
teur et le moteur et les endommager.
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5. Démarrez le moteur puis accostez pour véri-
fier si le moteur n'a pas été endommagé par
l'eau.
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Si le scooter nautique est resté chaviré pen-
dant 5 minutes ou plus, il se peut que de l'air
ait pénétré dans le système d'injection d'hui-
le. Laissez le moteur coupé, ou ne naviguez
qu'à régime embrayé, pendant 10 minutes
après avoir redressé le scooter nautique. Cela
permettra à toute trace d'air de s'évacuer.
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