Interpump Group Pratissoli HF Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 161

‫شش‬ ‫شكل‬
‫في حالة التخزين لفترات طويلة وفي حالة عدم تشغيل المضخة‬
‫لفترات طويلة، قم بفحص مدى التشغيل الصحيح لصمامات الشفط‬
‫1. تأكد عند أول تشغيل لآللة من أن إتجاه الدوران وإتجاه ضغط التغذية‬
.‫2. قم بتركيب وتثبيت المضخة دون تحميلها أي حمل إضافي‬
.‫3. تأكد من أن ضغط التغذية في مستواه الصحيح‬
‫4. تأكد من أنه في مرحلة التشغيل ال يتخطى عدد لفات الدوران الحد المسجل‬
‫5. اترك المضخة تعمل لمدة ال تقل عن 3 دقائق قبل أن تبدأ عمل الضغط‬
‫6. قبل أن تطفئ المضخة قم بتصفير الضغط وذلك باستخدام صمام الضبط أو‬
( ‫أدوات التفريغ في حالة وجودها مع تقليل عدد اللفات إلى الحد األدنى له‬
.)‫أشياء يتم القيام بها مع محركات ماصة للحرارة‬
‫للحصول على موثوقية تشغيل عالية وكفاءة عمل جيدة للمضخة، يصبح من الضروري‬
.15 ‫احترام عمليات الصيانة الدورية الموضحة في الجدول الشكل‬
‫الصيانة الوقائية‬
‫كل 0001 ساعة‬
‫تغيير الزيت‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
‫صمامات‬
‫مواقع الصمام‬
‫نابض انضغاط الصمام‬
‫موجه مسار الصمام‬
:‫الفحص \ االستبدال‬
.H.P ‫حواجز تثبيت‬
.L.P ‫حواجز تثبيت‬
‫شش‬ ‫شكل‬
‫عدم االستخدام لفترة طويلة‬
‫عند تشغيل المضخة ألول مرة بعد فترة تخزين طويلة من تاريخ‬
‫إرسالها، تأكد قبل تشغيلها من مستوى الزيت وقم بفحص الصمامات‬
‫متبعا الطرق المشار إليها في الفصل 01، بعد ذلك قم بمراعاة‬
.‫إجراءات بدء التشغيل المذكورة‬
.‫والتدفق‬
‫بدء التشغيل‬
2.10
.‫يعمالن في اإلتجاه الصحيح‬
.‫على لوحة بيانات اآللة‬
.‫فيها‬
‫الصيانة الوقائية‬
11
‫كل 005 ساعة‬
‫التحقق من مستوى الزيت‬
‫تخزين املضخة‬ 12
1.12
12
‫ (الحد األقصى) القابل للتحميل‬Max ‫من خالل سيور شبه منحرفة حيث عزم دوران‬
:‫ (الحد األقصى) القابل للتحميل ينتج ما يلي‬Max ‫من خالل وصلة عزم دوران‬
‫تعتبر عملية النقل مناسبة من خالل سيور شبه منحرف إذا: كان شد‬
‫السيور مستخدم لمسافة حدها األقصي 22 مم مقارنة بقطر عمود‬
‫التحريك ذا األعمدة المرفقية (انظرالشكل 31)؛ الحد األدنى لقطر‬
.‫ م‬Ø 100 ‫البكرة المستخدمة هو‬
‫عند النقل عن طريق وصلة، يجب االنتباه جيد ا ً لعمل التسوية التامة‬
.‫بالطريقة التي ال ينتج عنها قوى عرضية على عمود تحريك المضخة‬
‫شش‬ ‫شكل‬
‫بالنسبة لالستخدامات المختلفة عما تم ذكره في األعلى يرجى االتصال‬
.‫باملكتب الفني أو مبركز خدمة العمالء‬
‫بدء االستخدام والتشغيل‬
4.9 ‫يجب أن يكون خط الشفط موصول وفي حالة ضغط (انظر الفقرة‬
.‫- 9.5 - 9.6) كما أن المضخة يجب أال تعمل أبد ا ً على الجاف‬
.‫1. أن خط الشفط يضمن مع مرور الوقت الحصول على تماسك محكم‬
‫2. أن جميع صمامات االعتراض الواقعة بين مصدر التغذية والمضخة‬
‫مفتوحة تماما. أن خط التدفق ذا تفريغ حر، أو يسمح للهواء الموجود في‬
‫رأس المضخة بالخروج بسرعة مما يسمح بالتالي من الحصول على امتالء‬
‫3. أن جميع الوصالت وأكواع التوصيل الخاصة بالشفط او بالتدفق مثبتة‬
‫4. أن نسب التسامح الخاصة بعمليات التوصيل على محور المضخة\النقل‬
‫(اختالل أشباه الوصالت وميل عمود الكردان وسحب السيور ...الخ). ال‬
‫تزال في إطار الحدود المنصوص عليها من قبل الشركة المصنعة لمكونات‬
‫5. أن الزيت في غطاء حماية المضخة في مستواه المطلوب وذلك بالتأكد‬
‫)أو استثنائيا‬ ‫من هذا المستوى باستخدام القضيب (الشكل 41، الوضعية‬
.) ‫باستخدام لمبة تنبيه المستوى (الشكل 41، الوضعية‬
:‫يمكن لعملية النقل أن تتم‬
. ‫من خالل سيور شبه منحرفة‬ •
.‫من خالل وصلة‬ •
:‫ينتج ما يلي‬
:‫56 نيوتن متر تساوي‬
‫7 حصان في 057 لفة بالدقيقة؛‬
‫4.7 حصان في 008 لفة بالدقيقة؛‬
‫3.8 حصان في 009 لفة بالدقيقة؛‬
‫3.9 حصان في 0001 لفة بالدقيقة؛‬
‫1.11 حصان في 0021 لفة بالدقيقة؛‬
:‫031 نيوتن متر تساوي‬
‫41 حصان في 057 لفة بالدقيقة؛‬
‫8.41 حصان في 008 لفة بالدقيقة؛‬
‫6.61 حصان في 009 لفة بالدقيقة؛‬
‫6.81 حصان في 0001 لفة بالدقيقة؛‬
‫2.22 حصان في 0021 لفة بالدقيقة؛‬
10
‫فحوصات أولية‬ 1.10
:‫يرجي قبل بدء التشغيل التأكد من اآلتي‬
.‫سريع‬
.‫ومركبة ومغلقة بالشكل الصحيح‬
.‫شبكة لنقل الحركة‬