Idiomas disponibles
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6. MANTENIMIENTO
Eje fl exible. En las desbrozadoras de mochila, cada 25
horas hay que engrasar el eje fl exible situado dentro de
la vaina.
A fi lado de la cuchilla cortacésped. El consumo de la
cuchilla se nota sobre todo por el redondeado del diente,
cuando éste supera 1 mm debe efectuarse la rectifi cación
con unos golpes de lima, manteniendo el ángulo cortante
a 30°.
Mantenimiento a cargo de personal cualifi cado o de
un centro de asistencia autorizado:
Carburador. Cada 50 horas haga verifi car la carburación,
controlando el mínimo y el máximo .
6.3
Problemas, causas y soluciones
- Si se notan VIBRACIONES O RUIDOS EXTRAÑOS,
detenga inmediatamente el motor y busque la procedencia
de los mismos.
Si la PUESTA EN MARCHA ES DIFICULTOSA (difi cultad
en tirar de la cuerdecilla de arranque), puede ser debido
a:
- cojinetes defectuosos, bloqueados
- pistón y cilindro agarrotados
- interferencia, contacto entre eje motor y cárter
- muelle de arranque roto o cuerdecilla trabada.
Si NO SE ENCIENDE o NO ARRANCA controle:
- la instalación eléctrica (bobina que no suministra
corriente, bujía sucia, con electrodo roto o con excesiva
distancia entre los electrodos).
- si el cable del pulsador masa está desenganchado o
roto.
- si la pipa de la bujía está desenganchada o conectada
a masa.
Si se producen PÉRDIDAS DE POTENCIA o una PARADA
IMPREVISTA del motor, controle:
- si se ha acabado el carburante
- si la mezcla no llega al carburador (si no se ve pasar
mezcla a través del tubo de la gasolina).
- si el fi ltro para la mezcla del depósito está atascado.
- si el tubo de la gasolina está obstruido, aplastado o
desenganchado.
- la regulación del carburador o bien si éste tiene alguna
avería interna (ej. membranas rotas) y por lo tanto la
mezcla no llega al cilindro..- que no haya agua en la
mezcla, en este caso hay que limpiar toda la instalación
de alimentación.
- si el desfogue del tapón del depósito está tapado.
- si el chorro del máximo del carburador está obstruido.
- si el fi ltro del aire está sucio o atascado.
- si el avance del encendido es correcto.
- si en el tubo de escape del cilindro o en el silenciador del
escape hay incrustaciones.
Si el corte es DEFICIENTE o DIFICULTOSO, preste
atención a:
30
- sobrecarga en el corte (ej. hierbas demasiado altas o
gruesas respecto a la potencia del motor, o el órgano
de corte está enredado de broza)
- cuchilla poco afi lada o gastada
- zapatas o campana embrague deteriorados
6.4 Limpieza y transporte de la
máquina después del uso
Una vez fi nalizado el trabajo, limpie la máquina y el órgano
de corte de eventuales residuos o malas hierbas y proteja
las cuchillas o las sierras circulares con la correspondiente
protección incluida para evitar herirse o herir a otras
personas durante el transporte (Fig. 35).
Preste atención para no dañar el depósito con golpes o
cortes. Al guardar la máquina, evite golpes o caídas al
suelo que podrían averiarla.
6.5 Período de no utilización
Si no se utilizará la desbrozadora por un largo periodo de
tiempo, adóptense las precauciones siguientes:
- vacíe el depósito de la mezcla que contenga.
- saque la bujía, introduzca en el cilindro unas gotas de
aceite para mezcla y tire de la cuerdecilla de arranque
2-3 veces para que se distribuya uniformemente y vuelva
a poner la bujía.
- proteja el motor, y todas las partes de metal no barnizadas,
contra la corrosión con una fi na capa de aceite.
- guarde la máquina en un lugar seco, resguardado del
polvo e inaccesible para los niños.
- En cualquier caso, durante el periodo de no utilización,
se aconseja poner en marcha el motor cada 60 días.
6.6 Supresión y eliminación
Seguir las normativas vigentes.
Fig. 36
Fig. 37
