Tabla de contenido
9.5) Reductora de la helice
Ver figura. 8.
En los motores tipo 912 están disponibles dos relaciones de reducción.
Dependiendo del tipo de motor, certificación y configuración la reductora se suministra
con o sin embrague de fricción.
u NOTA:
u NOTA:
El diseño incorpora un amortiguador de vibraciones torsional. En la versión de la
reductora con embrague de fricción hay incorporado un sistema que libera los perrillos
cónicos para garantizar que no se provoquen daños en el cigüeñal en los arranques
y paradas bruscas. Gracias a esta repercusión negativa de los perrillos se crea un
impacto torsional distinto en arranque, parada y a cambios de carga súbitos, pero
debido al embrague de fricción incorporado quedara indemne.
u NOTA:
Se puede usar o una bomba de vacío o un gobernor hidráulico, pero solo una de las
dos al mismo tiempo. En ambos casos estan accionados mediante la reductora.
Aplicación: 912 Series
Manual Usuario
Edición 1 / Revisión 0
El embrague de fricción esta instalado de serie en todos los
motores de avión certificados y en los aviones no certificados de
la configuración 3.
La figura 8 muestra una reductora de la configuración 2 con el
embrague de fricción integrado.
Este embrague de fricción también prevendrá cualquier carga
indebida en el cigüeñal en caso de contacto de la hélice con la
tierra.
BRP-ROTAX
Pagina 9-5
1-Enero 2007
Tabla de contenido
