Instalación del motor: Conexiones Electricas.
El sensor de RPM esta instalado en el interior del
motor, y transforma los impulsos magnéticos del
rotor al girar en eléctricos para que el ECU pueda
calcular la velocidad del rotor. Debido a que otros
elementos (bomba, cables de potencia, servos..)
pueden generar campos magnéticos, es importante
alejarlos del sensor. Igual que el cable de la sonda de
temperatura, en caso necesario se puede usar una
prolongación de servo de buena calidad.
La potencia eléctrica para la bujia y el arrancador se suministra a través de un cable de 3
hilos de 50cm con conectores MPX. En el caso de necesitar alargarlo, usar cobre de 1mm de
sección. JM dispone de cables de 0,75m y 1m en caso necesario.
Instalación del motor: Sistema de combustible.
Sensor RPM
Cable de potencia
Merlin 90 manual V1.0
Sonda de temperatura (termopar).
El soporte del motor proporciona una
fijación sólida de la sonda, instalada y
probada en fábrica, y no debe modificarse.
Cuando conecte la sonda al ecu, verifique la
correcta polaridad, el cable verde debe
alinearse con la marca verde en la etiqueta
del ECU.
Instale los componentes del
sistema de combustible tal como se
muestra en la foto. Tenga especial
cuidado en los conectores rápidos
instalados en el motor. El tubo
debe entrar unos 5mm, presione lo
suficiente para una buena conexión.
Para desconectar el tubo, primero
presione la arandela azul del
conector para liberar el tubo. No
tire del tubo sin presionar primero
la arandela azul.
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