Combustible:
Queroseno + 4% aceite (3%-5% es correcto) . Aceite sintético de moto de 2T
JASO FC o aceite de turbina.
Descripción del motor
El motor es un turborreactor de un solo eje diseñado específicamente para propulsar
modelos de radio control. El motor arranca automáticamente gracias a un motor eléctrico
situado en la parte delantera. La secuencia de arranque está gestionada por una unidad
electrónica que controla la secuencia y mantiene los parámetros del motor dentro de los
límites de diseño.
El motor utiliza un sistema de precalentamiento de combustible (queroseno) que se enciende
por medio de una bujía de incandescencia cerámica instalada en el interior del motor. Una
vez que la combustión del queroseno ha calentado la cámara de combustión, el combustible
liquido se introduce gradualmente a través de los inyectores principales. El combustible debe
contener un pequeño porcentaje (4%), de aceite ya que se utiliza parte de este combustible
para lubricar los dos rodamientos cerámicos de alta velocidad. El combustible llega al motor
desde el depósito de combustible a través de una pequeña bomba eléctrica. La velocidad del
motor entre el ralentí y la máxima son controlados variando la velocidad de la bomba de
combustible a través de un controlador electrónico digital llamado ECU (unidad de control
electrónico) , controlada a su vez por la señal de radio control.
Notas para la instalación
1. El motor debe ser instalado usando la brida de fijación suministrada o un equivalente
aprobado.
2. La sonda de temperatura debe estar firmemente fija en el motor tal y como se
suministra y no debe moverse rozando contra partes de metal, ya que podría dar lugar a
interferencias de radio.
3. Los cables de señal y los de potencia del motor debe ser cuidadosamente instalados fuera
de la admisión del motor para evitar la posibilidad de ingestión accidental del cable.
4. Los tubos de combustible deben ser colocados de manera similar. El motor nunca debe
funcionar con el tubo de combustible de arranque abierto a la atmósfera.
5. La bomba de combustible debe montarse al menos a 100 mm de distancia de la parte
frontal del motor. La bomba puede emitir pulsos magnéticos que pueden causar errores en la
lectura de las velocidad (RPM). La bomba de combustible debe estar preferiblemente
montada con el eje en posición vertical con el motor arriba, ya que en el caso de filtraciones
de combustible de la bomba, el combustible no llegaría al motor eléctrico. La bomba se
suministra equipada con un filtro antiparásito para minimizar el ruido de radio frecuencia.
6. El centro del depósito de combustible debe ser montado lo más cerca posible del centro
de gravedad (CG) de la modelo con el fin de reducir el cambio de posición del CG al
consumirse el combustible durante el vuelo.
7. Los conductos de aire a la entrada del motor deben tener una superficie mínima de 40cm2
equivalente a un cuadrado de 65mm (2-1/2 ") de lado.
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Merlin 90 manual V1.0
