Siempre use un envase adecuado para almacenar
combustible.
Es
muy
aconsejable
antiburbujas
en
el
combustible. El más simple es un filtro de fieltro
instalado en el tanque de combustible. Esto ayuda a
mantener el flujo constante del combustible y reduce
la posibilidad de aire en la aspiración de la bomba, que
podría causar apagadas de motor.
combustible se muestra claramente en la bomba.
Cuando instale los tubos de combustible, tenga especial cuidado al cortar los tubos, deben
tener un corte limpio y a escuadra, especialmente en los conectores rápidos en el motor.
1. Use Jet A1 o queroseno para estufas, LIMPIO y bien filtrado.
2. Use filtros en cada trasvase de combustible.
Es muy importante el uso de combustible limpio. El uso de combustible contaminado puede
resultar en bloqueos en la bomba, en el circuito de combustible o en el circuito de lubricación
con el consiguiente fallo de los rodamientos y destrucción del motor
3. Asegúrese que el combustible no contiene agua. El agua es mas pesada que el combustible
y se deposita en el fondo de los depósitos..
4. Use aceite de buena calidad, por ejemplo aceite de turbina de avión como Aeroshell 500,
Exxon 2380, Mobil JetOil II, Mobil DTE Light turbine oil o aceite de motor 2T sintético
que cumpla la especificación JASO FC o superior, como por ejemplo el Castrol TTS.
5. El combustible debe ser mezclado con el aceite en una proporción de 4% aceite por un
96% de combustible (1:24). El mínimo contenido de aceite es el 3% y el máximo el 6% con el
fin de compatibilizar el combustible con otros motores que necesitan otra proporción.
Consejos de instalación :
Sistema de combustible:
instalar
un
sistema
circuito
de
suministro
Combustible y aceite
Merlin 90 manual V1.0
de
de
Un BVM UAT o similar es un método
mejor de reducir la posibilidad de que
haya burbujas de aire en la línea de
combustible del motor. La eliminación del
aire en el circuito de combustible es un
aspecto muy importante en la operación
segura de cualquier motor de turbina.
Utilice un adaptador adecuado para la
salida del tubo de 6mm del UAT a los 4mm
en el lado de entrada de la bomba de
combustible. La dirección del flujo de
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