CENTRALES ELECTRÓNICAS
Durante la utilización normal del
vehículo, no son necesarias precau-
ciones especiales.
Sin embargo, en caso de interven-
ciones en la instalación eléctrica o de
puesta en marcha con batería auxi-
liar, es indispensable seguir escrupu-
losamente las recomendaciones que
aquí se indican:
● No desconecte nunca la batería
de la instalación eléctrica con el
motor en marcha.
● Desconecte la batería de la ins-
talación eléctrica en caso de re-
carga.
● No realice nunca una puesta en
marcha de emergencia del motor
con un cargador de baterías, uti-
lice una batería auxiliar.
● Ponga mucha atención a la
conexión entre la batería y la
instalación eléctrica, verificando
tanto que la polaridad sea
correcta como la conexión esté
en buen estado.
Cuando se
vuelva a conectar la batería, la
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central del sistema de inyección
/ encendido necesita regular
sus parámetros internos;
lo tanto, durante los primeros
kilómetros, el funcionamiento
del vehículo puede resultar algo
diferente respecto al anterior.
● No conecte ni desconecte los ter-
minales de las unidades electró-
nicas cuando la llave de arranque
esté en posición MAR.
● No verifique las polaridades eléc-
tricas haciendo saltar chispas.
● Desconecte las centrales electró-
nicas si realiza soldaduras eléctri-
cas en la carrocería. Quítelas en
caso de temperaturas superiores
a 80°C (trabajos especiales en la
carrocería, etc.).
ADVERTENCIA
La instalación de accesorios elec-
trónicos (autorradio, alarma, etc.) ex-
cepto los originales de fábrica no
debe, bajo ningún concepto, alterar
los cableados eléctricos de los siste-
mas de inyección y encendido..
por
Observar siempre las recomenda-
ciones de este manual.
ADVERTENCIA
Las modificaciones o reparaciones
en la instalación eléctrica realiza-
das de manera incorrecta y sin tener
en cuenta las características técnicas
de la instalación, pueden provocar
anomalías en el funcionamiento con
riesgo de incendio.
Buscar siempre asistencia de per-
sonal especializado.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
La salida del líquido de enfria-
miento del motor o del vapor del ra-
diador puede causar graves quema-
duras.
Si se nota que sale vapor desde el
motor, no abrir el capó hasta que el
radiador se haya enfriado.
