420010284700 Maxflam 10.1/ D - 20.1/ D M100
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CHECKS TO BE MADE TO ENSURE A PROPER INSTALLATION:
Before proceeding with the filling of the fuel system and subsequent burner start up, it is advisable to carry
out the following checks:
- Power line must be adequate to system's adsorbed load
- Fuses must be adequate to the system's load
- Boiler's thermostats must have been properly connected
- Voltage and frequency must be within the specified limits
- Fuel type must be the one specified by the burner manufacturer
- Feed piping section must be adequate to the requested fuel flow rate
- Filters, cocks as well as fittings must have been properly installed
- Blast tube length must be the one specified by the boiler manufacturer
- Nozzle's flow rate of the burner must be adequate to boiler's output
PRIMA DI PROCEDERE CON IL RIEMPIMENTO DEL CIRCUITO NAFTA EFFETTUARE I
SEGUENTI CONTROLLI:
- Controllare il senso di rotazione del motore (nella versione trifase).
- Verificare che vi sia combustibile nel serbatoio.
- I rubinetti delle tubazioni devono essere aperti.
- La tubazione di ritorno del combustibile deve essere libera da occlusioni
Dopo aver effettuato i suddetti controlli, procedere nel modo seguente:
- Inserire un manometro di controllo pressione del combustibile.
- Regolare il termostato delle resistenze a 0 °C.
- Scollegare il cavo di alimentazione resistenze dal teleruttore motore ed isolarlo momentaneamente (fig.A)
- Disinserire l'apparecchiatura di controllo fiamma.
Avviare il bruciatore ed agire manualmente sul teleruttore motore con un cacciavite, sino ad ottenere il
riempimento del circuito (fig. B). Nota: Il circuito potrà ritenersi riempito quando il manometro indicherà
una pressione costante di 16÷18 bar.
Una volta riempito, spegnere il bruciatore, togliere tensione e ripristinare le condizioni iniziali:
- Ricollegare il cavo di alimentazione delle resistenze.
- Riportare il termostato delle resistenze al valore di 120 °C.
- Reinserire l'apparecchiatura di controllo fiamma.
fig. A
fig. B
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