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- INCONVENIENTES - CAUSAS - SOLUÇÕES
5.1 Inconvenientes, causas, soluções
ATENÇÃO!
Todas as operações de manutenção devem ser realizadas por um Técnico Mecânico.
INCONVENIENTE
O equipamento não liga.
O gancho (22) se solta da haste de
extensão (24).
Diminuição da potência do motor (3).
Dificuldade de ligar o motor (3).
Superaquecimento do motor (3).
Superaquecimento excessivo do corpo
do equipamento.
Perda excessiva de óleo do eixo.
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- MOTOR
6.1 Ligação motor
•
Carregue o carburador pressionando o botão (30) várias vezes.
•
Coloque o interruptor (10) na posição "START".
•
Coloque a alavanca starter (32) na posição "CLOSET".
•
Apoie o equipamento a Motor no chão em uma posição estável, segure firme e puxe lentamente a alavanca (2) de ligação
até encontrar resistência. Puxe energicamente algumas vezes até ligar. Aguarde aproximadamente 5-10 segundos e então
puxe a alavanca aceleradora (12), para recolocar automaticamente a alavanca starter (32), na posição original "OPEN".
ATENÇÃO!
Se o motor já está quente, não use a alavanca starter (32) para a ligação.
6.1.1 Regulação carburador
Antes de realizar a regulação do carburador limpe o filtro de ar (28) e aqueça o motor.
O parafuso de mínimo (31) está regulado de modo que exista uma boa margem de segurança entre o regime mínimo e o regime
de engate da fricção.
ATENÇÃO!
•
Com o motor no mínimo (2500 a 2800 g/min) a haste de extensão (24) não deve se movimentar. Aconselhamos fazer
as regulações de carburação junto ao seu Revendedor ou Oficina Autorizada.
•
Variações climáticas e de altitude podem provocar alterações na carburação.
•
No caso de sensível diminuição da potência do motor, controle se o filtro de ar (28) está obstruído ou danificado;
se necessário, substitua-o. Antes de o montar novamente, remova a sujeira mais grossa da parte interna da tampa
e da zona ao redor do filtro.
6.2 Desligar o motor
Coloque a alavanca aceleradora (12) no mínimo e aguarde alguns segundos para consentir o arrefecimento do motor.
Desligue o motor recolocando o interruptor de massa (10) na posição de STOP.
6.2.1 Rodagem motor
Durante as primeiras 20 horas de trabalho não utilize o equipamento em regime máximo por um longo tempo.
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CAUSA
a) Falta de combustível.
b) Interruptor de massa (10) posicionado
em OFF.
c) Distância eléctrodos vela.
Parafusos de fixação (26) frouxos.
Filtro de ar (28) obstruído ou danificado.
Filtro carburante (36) sujo.
Impurezas no cilindro.
Falta óleo.
Guarnição consumada.
SOLUÇÕES
a) Reabasteça o reservatório do mo-
tor (14).
b) Verifique se o interruptor está
posicionado em START.
c) Limpe a vela (37) e reposicione os
eléctrodos (38) conforme ilustrado
em (T).
Aperte os parafusos (26).
Limpe o filtro de ar (28) ou substitua-o.
Limpe ou substitua o filtro (36).
Limpe as aletas do cilindro.
Reabasteça o nível do óleo até a metade
do indicador (8) abrindo a tampa (9).
A guarnição deve ser substituída por um
Mecânico.
