Contrôlez
régulièrement
dommages de l'appareil, en particulier avant son
rangement (par ex. avant l'hiver).
Pour des raisons de sécurité, remplacez immédiatement les
pièces usées ou endommagées afin que le groupe
électrogène soit toujours dans un bon état de marche.
Nettoyage :
Le groupe électrogène inverter doit être soigneusement
nettoyé après chaque utilisation.
Nettoyez le moteur à la main (évitez d'introduire de l'eau
dans le filtre à air et dans l'échappement). Évitez de
mouiller
les
dispositifs
équipements/accessoires difficiles à sécher. L'eau stimule
la corrosion et la rouille sur les composants métalliques et
provoque des dommages aux équipements électriques.
N'utilisez pas de produits de nettoyage agressifs. Ces
produits peuvent endommager les plastiques et les métaux
et compromettre la sécurité lors de l'utilisation de votre
groupe électrogène.
Entretien :
Les travaux d'entretien ne doivent être effectués que
comme décrit dans ce mode d'emploi ; tous les autres
travaux doivent être effectués par un distributeur officiel.
En cas de doute ou si vous n'avez pas les connaissances et
les ressources nécessaires, vous devez contacter un
distributeur officiel.
N'utilisez que des outils ou accessoires autorisés par la
marque VITO pour ce groupe électrogène ou des pièces
techniquement identiques. Sinon, vous risquez de vous
blesser ou d'endommager le groupe électrogène inverter.
En cas de doute, veuillez contacter un distributeur officiel.
Pour des raisons de sécurité, les composants du système
d'alimentation en carburant (tuyaux d'alimentation en
carburant, réservoir, bouchon de réservoir et raccords)
doivent être vérifiés régulièrement pour détecter les
dommages et les fuites. Si nécessaire, ils doivent être
remplacés par un distributeur officiel.
Gardez toujours les autocollants d'avertissement et
d'indication propres et lisibles.
Gardez tous les boulons et écrous bien serrés pour que la
machine puisse fonctionner en toute sécurité.
Si des composants ou des dispositifs de sécurité sont
retirés pour des travaux d'entretien, ils doivent être
repositionnés immédiatement et correctement.
l'état
de
détérioration
de
contrôle
et
autres
et
Laissez le moteur à combustion refroidir avant de placer
l'appareil dans un compartiment fermé. Pendant le
fonctionnement, l'échappement devient extrêmement
chaud et le reste pendant quelques minutes après avoir
arrêté le moteur. Évitez de toucher l'échappement lorsqu'il
est chaud.
Ne stockez jamais l'appareil avec de l'essence dans le
réservoir à l'intérieur d'un bâtiment. Les vapeurs d'essence
qui se forment peuvent entrer en contact avec des flammes
ou des étincelles et s'enflammer.
Stockez l'équipement dans un endroit sec, avec le réservoir
vide dans un compartiment fermé et bien ventilé. Évitez les
endroits où l'humidité est élevée afin d'éviter la corrosion et
la rouille.
Si vous souhaitez vider le réservoir, par exemple lors d'un
arrêt avant l'hiver, le réservoir de carburant ne doit être vidé
qu'à l'extérieur.
Rangez le groupe électrogène dans un état de service.
Veillez à ce que le groupe électrogène soit protégée contre
toute utilisation impropre (par ex. par des enfants).
Votre groupe électrogène doit être uniquement réparé par
le service d'assistance technique de la marque, ou par un
professionnel qualifié, uniquement avec pièces de
rechange d'origine.
Ce groupe électrogène a été testé et calibré en usine. Si le
groupe électrogène ne produit pas d'énergie à la bonne
tension, consultez le personnel du service d'assistance
technique autorisé.
▪ La puissance nominale est la puissance que le groupe
électrogène peut fournir lors d'un fonctionnement en
continu ;
▪ La puissance maximale est la puissance que le groupe
électrogène peut fournir pendant une courte période de
temps ;
▪ De nombreux appareils électriques requièrent une
puissance supérieure à celle indiquée dans les
caractéristiques techniques lors du démarrage et de
l'arrêt des moteurs. Lorsque l'équipement a besoin de
cette puissance supplémentaire, le groupe électrogène
fournit l'énergie nécessaire, pendant une courte période.