Eliminação E Reciclagem - Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones

a evitar uma entrada em funcionamento indesejada.
Atenção!
Só guardar o compressor num espaço seco e ina-
cessível a estranhos. Não virar, guardar de pé!
8. POSSÍVEIS ANOMALIAS E RESPECTIVAS INTERVENÇÕES ADMITIDAS
ANOMALIA
Perda de ar pela válvula do
pressostato com o compressor
parado.
Diminuição de rendimento.
Arranques frequentes. Baixos
valores de pressão.
O compressor pára e reactiva-se
autono - mamente depois de alguns
minutos.
Nas versões em V, 3 HP, não se
reactiva.
O compressor pára depois de
algumas tentativas de arranque.
O compressor pára depois de
algumas tentativas de arranque.
Qualquer outra intervenção deve ser executada pelos Centros de Assistência autorizados, pedindo peças
sobresselentes originais. A alteração da máquina pode comprometer a segurança e, em todo o caso,
invalida a respectiva garantia.
7. ELIMINAÇÃO E RECICLAGEM
O compressor e os respectivos acessórios são de dife-
rentes materiais, como por ex. o metal e o plástico. Os
componentes que não estiverem em condições devem
ter tratamento de lixo especial.
Informe-se junto das lojas da especialidade ou da sua
Câmara Municipal!
CAUSA
Válvula de retenção que, por
desgaste ou sujidade na superfície
de vedação, não desempenha
correctamente a sua função.
Solicitação excessiva de
rendimentos ou possíveis fugas
das juntas e/ou das tubagens.
Possível filtro de aspiração
entupido.
Intervenção da protecção térmica
por causa de sobreaquecimento
do motor.
Intervenção da protecção térmica
por causa de sobreaquecimento
do motor (desconexão da ficha
durante o andamento, reduzida
tensão de alimentação).
Funcionamento irregular do
compressor ou ruptura do
pressostato.
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INTERVENÇÃO
Desaparafusar a cabeça
sextavada da válvula de retenção,
limpar a sede e o disco de
borracha especial (substituir se
estiver desgastado). Voltar a mont
e apertar com cuidado (figs. 14-
15).
Substituir as juntas das uniões.
Limpar ou substituir o filtro.
Limpar as passagens de ar
no canalizador. Arejar o local.
Rearmar a protecção térmica.
Nos modelos lubrificados e em V,
verificar o nível e a qualidade do
óleo. Nos modelos em V, mandar
controlar a tensão eléctrica.
Accionar o interruptor de
andamento e paragem. Arejar o
local. Aguardar alguns minutos
que o compressor reactiva-se
autonomamente. Nos modelos
em V, 3 HP, é necessário rearmar
a protecção térmica. Eliminar
eventuais extensões do cabo de
alimentação.
Desconectar a ficha e dirigir-se ao
centro de assistência.
P
T