Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones página 121

5.3 Montarea manerului de transport (nu-
mai pentru D 240/xx, D 260/xx şi D 261/xx)
Inşurubaţi manerul de transport (ref. 9) pe compresor
aşa cum este arătat în figurile 16 şi 17.
5.4 Montarea filtrului de aer (ref. 1)
Îndepărtaţi blocajele folosite pe timpul transportului cu
o şurubelniţă sau cu o sculă similară şi fixaţi filtrul de
aer (ref. 1) prin înşurubare pe aparat (Fig. 7).
5.5 Schimbarea dopului de închidere
pentru ulei (ref. 14)
Îndepărtaţi capacul de transport de la orificiul de um-
plere cu ulei cu ajutorul unei şurubelniţe şi aşezaţi rigla
de măsurare a nivelului uleiului livrată (ref. 14) în orifi-
ciul respectiv (Fig. 8).
5.6 Racordul la reţea
Compresorul este echipat cu un cablu de reøea cu
μtecher cu contact de protecøie. Acesta poate fi racor-
dat la orice prizå cu contact de protecøie de 230 V ~
50 Hz care este prevåzutå cu o siguranøå de 16 A.
Înainte de punerea în folosiøå verificaøi dacå tensiu-
nea de reøea corespunde cu tensiunea de funcøionare
menøionatå pe plåcuøa cu datele aparatului. Cablurile
de alimentare lungi precum μi prelungitoarele, tamburii
de cablu μi altele provoacå scåderea tensiunii μi pot
împiedica pornirea motorului. La temperaturi joase sub
+5° C pornirea motorului este prejudiciatå de mersul
greoi.
5.7 Întrerupător pornire/oprire (ref. 8)
Compresorul se porneşte prin tragerea afară a butonu-
lui roşu (ref. 8).
Pentru oprirea compresorului, trebuie apăsat butonul
roşu (ref. 8) (figurile 2a şi 2b).
5.8 Reglarea presiunii (fig. 1)
● Cu ajutorul regulatorului de presiune (ref. 7) poate fi
reglată presiunea la manometru (ref. 6).
● Presiunea reglată poate fi luată la cuplajul rapid (ref. 5).
5.9 Reglarea comutatorului de presiune
Comutatorul de presiune este reglat din fabrică.
5.9.1 D 210/8/6 - D 210/8/24 - D 210/8/50
Presiunea de pornire ca. 6 bari
Presiunea de oprire 8 bari
5.9.2 D 240/10/xx - D(L) 250/10/xx - D 260/10/xx -
D 261/10/xx - DV2 400/10/xx - DV4 400/10/xx
Presiunea de pornire ca. 8 bari
Presiunea de oprire 10 bari
6. CURĂŢIREA ŞI ÎNTREŢINEREA
Atenţie!
Înaintea tuturor lucrărilor de curăţire şi întreţinere
se va scoate ştecherul din priză.
Atenţie!
Aşteptaoi până când compresorul s-a răcit com-
plet! Pericol de ardere!
Atenţie!
Inaintea tuturor lucrărilor de curăţire şi intreţinere
cazanul se va scoate de sub presiune.
6.1 Curăţirea
● Păstraţi dispozitivele de protecţie cât mai curat po-
sibile. Ştergeţi aparatul cu o cârpă curată sau suflaţi
praful de pe el cu aer sub presiune la o presiune
mică.
● Recomandăm curăţirea aparatului imediat după utili-
zare.
● Curăţaţi aparatul cu regularitate cu o cârpă umedă
şi puţin săpun. Nu folosiţi detergenţi sau solvenţi;
aceştia pot ataca părţile din material plastic. Fiţi
atenţi să nu intre apă în interiorul aparatului.
● Înainte de curăţire, furtunul şi uneltele de stropit se
vor demonta de pe compresor. Compresorul nu se
va curăţa cu apă, solvenţi sau ceva asemănător.
6.2 Apa de condens
Apa de condens se va scurge zilnic prin deschiderea
ventilului de drenare (ref. 11) (la partea de jos a recipi-
entului de presiune).
Atenţie!
Apa de condens din recipientul de presiune con-
ţine urme de ulei. Predaţi apa de condens în mod
ecologic la un centru de colectare corespunzător.
6.3 Ventil de siguranţă (ref. 10)
Ventilul de siguranţă este reglat pe presiunea maximă
admisă a recipientului de presiune. Nu este permisă
modificarea ventilului de siguranţă μi îndepărtarea
plombei. Pentru ca ventilul de siguranţă în caz de ne-
cesitate să funcţioneza corect, acesta trebuie acţionat
din când în când. Trageţi puternic de inel până când
aerul comprimat iese cu zgomot. Apoi eliberaţi din nou
ventilul.
6.4 Verificarea cu regularitate a nive-
lul uleiului
Amplasaţi compresorul pe o suprafaţă plană, dreaptă.
Deşurubaţi rigla de măsurare a nivelului uleiului (Fig.
121
R
O