13.
MANTENIMIENTO ORDINARIO
¡ATENCIÓN!: si fuera necesario levantar la máquina o parte de
esa, servirse siempre de soportes de seguridad.
•
Utilizar siempre ropa adecuada y guantes de trabajo antes
de iniciar cualquier trabajo de limpieza, mantenimiento o
reparación;
•
No dejar la maquina en mantenimiento, sin dispositivos de
seguridad o levantada en lugares accesibles a personas
inexpertas, especialmente niños.
•
Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la
gasolina o cualquier otro producto contaminante.
•
Un mantenimiento efi caz contribuye a mantener la maquina en
perfectas condiciones.
¡ATENCIÓN!: antes de realizar cualquier operación de control y
de mantenimiento, asegúrese de que el motor esté apagado.
13.1 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
¡IMPORTANTE!: leer el manual del motor; controlar el motor
regularmente manteniendo el fi ltro del aire limpio y al aceite motor
al nivel correcto.
¡IMPORTANTE!: compruebe los niveles de los líquidos con la
máquina en posición horizontal.
F
iltro del aire
Compruebe y limpie el fi ltro de aire cada 10 horas.
En los motores con fi ltro de aire en baño de aceite (fi g. 7/1), cambie el
aceite si está sucio. Utilice el aceite de motor sugerido en el manual del
motor.
a
ceite motor
¡IMPORTANTE!: es imprescindible cambiar el aceite después
del rodaje (primeras 20 horas). Sucesivamente, sustituya el aceite
cada 100 horas o una vez al año.
Para comprobar el nivel de aceite del motor, éste debe estar frío y en
posición horizontal.
Retire el tapón de llenado/la varilla de nivel y límpiela (fi g. 23).
Vuelva a introducir y retirar la varilla de nivel sin enroscarla en el cuello
de llenado: el nivel de aceite se mostrará en la varilla.
Si el nivel de aceite es bajo, llene hasta el borde del cuello de llenado con
el aceite recomendado; consulte el manual del motor para obtener más
instrucciones.
Fig. 23
13.2 MANTENIMIENTO DEL EJE HIDROSTÁTICO
Sustituir el aceite del eje hidrostático cada 50 horas de trabajo.
Para un rendimiento óptimo, se recomienda utilizar el aceite de
transmisión GH específi co que se puede adquirir en los distribuidores de
Grillo. Para cambiar el aceite es necesario desmontar la transmisión, los
procedimientos que se describen a continuación requieren conocimientos
técnicos y experiencia. Es aconsejable ponerse en contacto con un
centro autorizado Grillo.
1. Retire el eje de la máquina;
2. Desenrosque la tapa (fi g. 24/I);
3. Levante las palancas (fi g. 24/L) 2 cm, utilizando un destornillador
fi no para liberar las lengüetas de bloqueo;
4. Vacie el aceite por completo;
5. Sujete el eje en un tornillo de banco;
6. Destornille los 6 tornillos (fi g. 25/M) y abra el eje;
7. Limpie a fondo el imán (fi g. 26/N) y el cárter de cualquier residuo
metálico;
8. Vuelva a montar el eje, teniendo cuidado de recolocar todos los
componentes correctamente;
9. Cierre la tapa, teniendo cuidado de volver a introducir correctamente
los dos pasadores de plástico en los agujeros de las horquillas de
plástico (fi g. 26/O);
10. Apriete todos los tornillos de la tapa (fi g. 25/M);
11. Mantenga las palancas (fi g. 24/L) hacia arriba;
12. Llene el eje con 1,8 L de aceite código Grillo 53140 o aceite para
caja de cambios 10W60;
13. Baje las palancas (fi g. 24/L) hasta que encajen y apriete el tapón
de aceite (fi g. 24/I).
Fig. 24
L
16
L
I
