La mejor manera de limpiar la máquina es con aire comprimido en la
zona del motor y posiblemente con agua para las partes de la carrocería
y la zona del accesorio
¡IMPORTANTE!: evite mojar las conexiones del motor, los
cables y las palancas del manillar con un chorro fuerte.
9.7
REGLAS ÚTILES PARA UN USO CORRECTO
La máquina funcionará en condiciones óptimas si se siguen ciertas
precauciones:
•
Antes de empezar a trabajar, compruebe que el accesorio está
limpio, sin hierba ni suciedad;
•
Mantenga siempre los cables y las palancas limpios de suciedad
y polvo;
•
Compruebe el suelo antes de trabajar, que no haya piedras, ramas
grandes, cuerpos extraños. Si es posible, elimínelos;
•
Tenga cuidado si el régimen del motor baja: está trabajando bajo
tensión, debe reducir el avance. No fuerce nunca el motor: cuando
echa humo por el escape es que está sometido a un esfuerzo,
debe reducir la velocidad;
•
Nunca dejes la desbrozadora bajo la lluvia;
•
Compruebe con frecuencia las cuchillas de la desbrozadora (fi g. 5),
asegúrese de que están libres en el movimiento giratorio. Si están
desgastadas, gírelas y sustitúyalas si es necesario: el acabado
será mejor y el motor absorberá menos potencia;
•
Durante el trabajo, mantenga el motor a la máxima velocidad, ajuste
la velocidad de avance según la altura de la hierba a desbrozar
•
Mantenga limpias las rejillas del motor (fi g. 7/7);
•
Compruebe a menudo la presión de los neumáticos.
9.8
TERRENOS EN PENDIENTE
Si trabaja en una pendiente preste atención: la maniobrabilidad de la
máquina es menor.
¡ATENCIÓN!: evite las pendientes demasiado pronunciadas;
para el buen funcionamiento de la máquina y para la seguridad,
respete los límites de pendiente del motor: 20° como máximo.
Los terrenos escarpados deben recorrerse en sentido ascendente/
descendente si es posible y teniendo mucho cuidado, al cambiar de
dirección, de que la rueda ascendente no encuentre obstáculos (piedras,
ramas, raíces, etc.) que puedan hacer que la máquina vuelque o pierda el
control. Por lo tanto, evalúe las distintas situaciones y tenga cuidado con
el suelo húmedo y la hierba mojada, ya que la máquina podría resbalar.
Al ir cuesta abajo, arranque a baja velocidad.
¡ATENCIÓN!: en terrenos en pendiente, evite liberar la tracción
a las ruedas pulsando las palancas 2 y 6 (fi g. 10) al mismo tiempo,
ya que la máquina se desplazaría cuesta abajo sin control.
10.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
10.1 ACOPLE ACTIVO
La máquina está equipada con un sistema de acople activo.
Al soltar la palanca de avance (fi g. 10/3) la máquina se bloquea y la
palanca de accionamiento de la PTO (fi g. 10/4) vuelve a la posición
STOP; se trata de un dispositivo de seguridad que permite al operador
detener en cualquier momento el accesorio y el avance/retroceso de la
máquina.
¡ATENCIÓN!: compruebe con frecuencia el correcto
funcionamiento del acople activo. Cuando se suelta la palanca 3
(fi g. 10), la máquina debe detenerse inmediatamente.
10.2 FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Para aparcar la máquina correctamente, el freno de pedal debe estar
activado.
En la posición de la fi g. 11 el freno está desactivado, en la posición de la
fi g. 12 el freno está activado.
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando deje la máquina en
una pendiente o durante el transporte.
Fig. 11
11.
AJUSTES ORDINARIOS
11.1 AJUSTE DEL MANILLAR
Antes de empezar a trabajar, se recomienda colocar el manillar en
la posición más cómoda y en la que se tenga mayor control sobre la
máquina.
Para ajustar la altura del manillar, empuje hacia abajo la palanca situada
en la base del manillar (fi g. 13/5) y luego mueva el manillar hacia arriba
o hacia abajo. Para bloquear el manillar en la posición deseada, suelte la
palanca, asegurándose de que su pasador central encaje en el dentado.
Fig. 13
En determinadas condiciones de corte, como la limpieza de bordes,
puede ser útil girar el manillar hacia la derecha o hacia la izquierda. Para
girarlo, basta con utilizar la palanca correspondiente (fi g. 14/1): cuando
se presiona, el manillar puede girar libremente y se puede mover a la
derecha o a la izquierda. Cuando se suelta la palanca, la columna se
bloquea en los agujeros de la base.
13
Fig. 12
5
