Idiomas disponibles
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PROBLÈME
Le moteur démarre mais
s' é teint peu de temps après.
Le moteur chauffe et
s'éteint périodiquement
Contrôleur non alimenté
Les contacts secs ne
fonctionnent pas
6.2 Codes d'erreur
ERREUR
E21
Surintensité du logiciel
E22
Surtension CC
E23
Sous-tension CC
E26
Surintensité sur le matériel
E2A
Erreur de blocage
E2D
Processeur - Erreur fatale
E2E
Surchauffe IGBT
E2F
Perte de phase
20
SOLUTION
•
Vérifier qu'il n'y a pas de débris entre la turbine et le diffuseur.
•
Faire vérifier par un professionnel agréé si l'arbre d' e ntraînement est grippé, quand
l'appareil est hors tension.
•
S'il y a de grandes quantités de débris, vérifier qu'il n'y a pas de fissures sur le
panier-filtre. Remplacer le panier-filtre si nécessaire.
•
Vérifier qu'il y a suffisamment d' e space autour du moteur pour la circulation de
l'air afin de maintenir le moteur au froid.
•
Faire vérifier par un électricien professionnel les connections lâches et vérifier la
tension du moteur lorsqu'il est en fonctionnement. Une tension plus importante
de 10 % que la tension indiquée sur la plaque signalétique de la pompe peut
causer des charges excessives.
•
Faire faire un test de tension par un électricien agréé sur la ligne RS-485 pendant que le
moteur est sous tension. La tension doit se situer entre 8 et 12 Vcc entre les broches 1 et 4.
•
Vérifier le câblage du connecteur RS-485 (les broches 1 à 4 doivent être rouge,
noire, jaune, verte).
•
Tester l' e ntraînement du moteur selon la méthode du cavalier du réseau RS-485 :
Utiliser de petites sections de câble de 22 AWG, sauter les broches 1 à 3 et 2 à
4. Réinstaller le connecteur et fixer le couvercle d'accès. Mettre le moteur sous
tension pour voir si le moteur tourne à 2 600 tours minute en continu. Si le moteur
fonctionne, le problème vient de la ligne RS-485 ou du contrôleur.
•
Vérifier que les câbles à basse tension ne sont pas fissurés entre le moteur et les
commutateurs externes. Après avoir mis tous les dispositifs hors tension, vérifier
la continuité de chaque ligne basse tension, du moteur au contrôleur avec un
multimètre. Remplacer les câbles des contacts secs si nécessaire.
ACTIONS
Mettre en marche le moteur.
Vérifier que la tension en entrée est dans la bonne plage.
Vérifier que la tension en entrée est dans la bonne plage.
Mettre en marche le moteur.
Vérifier qu'il n'y a pas d' o bstruction dans la pompe, la turbine ou le
ventilateur du moteur, et remettre l'appareil sous tension.
Contacter votre service après-vente local.
Attendre que la température du moteur refroidisse. Vérifier que
rien n' e ntrave la ventilation du moteur.
Contacter votre service après-vente local.
Manuel d'installation et maintenance générale
- POMPE À VITESSE VARIABLE
