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RUEDA TRASERA: RETIRADA Y COLOCACIÓN
A la hora de retirar la rueda trasera, lo más sencillo es hacerlo con la bicicleta en un soporte de trabajo para
elevarla del suelo, o con la bicicleta en posición de aparcado (consulte las instrucciones de plegado), de
modo que la bicicleta se sostenga sola. Si el neumático está desinflado, pasará con más facilidad por las
pastillas de freno.
RETIRADA DEL TENSOR DE LA CADENA
Mueva las palancas de cambio a la marcha superior y el pedal un poco hacia delante o hacia atrás para que
se acople; a continuación, pliegue el cuadro posterior debajo y aparque la bicicleta. En una bicicleta con un
buje Sturmey Archer (3 o 6 velocidades), afloje la contratuerca moleteada N y desatornille el barril B (fig. 45).
La cadena indicadora GICH se dejará colgando suelta desde el final del eje; deberá desatornillarse y
retirarse. Mueva el brazo con resorte, CTARM, en la dirección contraria a las agujas del reloj y levante la
cadena para retirarla; permita que el CTARM se mueva hacia atrás en el sentido de las agujas del reloj
hasta que llegue a un tope; afloje la tuerca de fijación CTN (en un 3/6 velocidades, es una tuerca especial,
mientras que en un 1/2 velocidades es una tuerca estándar) y retírela junto con su arandela. Ahora se puede
retirar el conjunto del tensor de la cadena moviéndolo lateralmente para quitarlo del extremo del eje.
RETIRADA DE LA RUEDA
Afloje unas vueltas las tuercas de las ruedas, lo suficiente para que las arandelas que haya se desenganchen
de la placa del eje. Si el eje o la arandela tienden a adherirse a las ranuras, empuje la llanta de un lado al otro
para desenganchar las arandelas del cuadro. A continuación, se podrá alejar la rueda de las placas del eje
en el cuadro posterior y retirar la rueda de la bicicleta.
COLOCACIÓN DE LA RUEDA
Asegúrese de que la cadena pasa alrededor del piñón posterior. Deje caer el eje en las ranuras, con las
arandelas correctamente alrededor (la terraja marcada como TOP deberá ajustarse en el recorte de la placa
del eje, por encima de la ranura del eje). Asegúrese de que cada lado del eje esté asentado contra el extremo
de la ranura y apriete las tuercas de la rueda, par 18 Nm.
COLOCACIÓN DEL TENSOR DE LA CADENA
Disponga la cadena de modo que vaya tanto sobre el plato como sobre el piñón trasero (en un sistema
desviador, si está seleccionada una marcha alta, será el piñón más pequeño). El cuerpo tensor de la cadena
tiene dos pestañas en su cara interna, que pasan por ambos lados de la placa del eje al colocar el tensor de
la cadena; dirija el tensor de la cadena a la placa del eje y presione en su sitio. Asegúrese de que el CTIDL
del piñón del rodillo tensor fijo (fig. 46) descansa por encima de la cadena (con el cuadro posterior invertido).
En una bicicleta de 2 o 6 marchas, el CTIDL deberá descansar entre los montantes del plato que empuja la
cadena. Alimente la base del tensor de cadena sobre la placa del eje posterior hasta que se ajuste bien.
Fig. 45
CTIDL
B
CPULA
N
PLACA
DEL EJE
CTN
Fig. 46
CTARM
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