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Con la bicicleta plegada, la funda del cable del freno derecho contactará con la pata de la horquilla. El ángulo de la palanca
deberá ajustarse de modo que la funda del cable contacte ligeramente con la pata de la horquilla; demasiado contacto
doblará y dañará la funda. Por este motivo, la hoja de la palanca cuenta con un estrangulamiento que permite a la hoja de
la palanca asentarse más arriba que el cuerpo de la palanca; esto ofrece una posición más cómoda sin que ello afecte a la
ruta de la funda del cable.
2. POSICIÓN DE LA PALANCA
Se puede ajustar la posición de la palanca en el manillar para acercarla o alejarla del extremo de la empuñadura del manillar.
Este ajuste permite colocar la palanca para frenar con uno, dos o tres dedos.
Si se sitúa la palanca para frenar con un dedo, se conseguirá un agarre más seguro en el manillar, pero se aplicará menor
fuerza de frenado. Frenar con tres dedos permite aplicar la máxima fuerza de frenado, pero reduce el agarre del manillar.
3. AJUSTADOR DE DISTANCIA
El ajuste de la distancia de la palanca está controlado por el tornillo prisionero situado en el lateral del cuerpo de la palanca.
Si atornilla el ajustador de distancia en el cuerpo de la palanca (llave hexagonal de 2.5 mm), la palanca se acercará al
manillar.
Si se ajusta la distancia de la palanca de modo que quede más próxima al manillar, las pastillas de freno se acercarán a la
llanta de la rueda. Podría ser necesario ajustar el punto de mordida de la palanca (posición de acoplamiento) con el fin de
proporcionar una distancia suficiente de la pastilla; esto se puede conseguir atornillando el ajustador de barril en el cuerpo
de la palanca.
Si no hay suficiente ajuste en el ajustador de barril para dar suficiente espacio de las pastillas y un punto de mordida de
palanca satisfactorio, es posible que tenga que aflojar la tuerca de la abrazadera del cable (llave inglesa de 10 mm) en el
calibre de freno para permitir que se tire del cable un poco. Asegúrese de volver a apretar esta tuerca a 8 Nm y asegúrese
de que el cable está correctamente fijado antes de usar la bicicleta.
4. AJUSTE DEL PUNTO DE MORDIDA
El ajuste del punto de mordida (posición de acoplamiento) está controlado por el ajustador de barril. Si atornilla el ajustador
de barril en el interior del cuerpo de la palanca, el punto de mordida de la palanca se acercará al manillar. Si atornilla el
ajustador de barril hacia fuera respecto del cuerpo de la palanca, el punto de mordida se alejará al manillar.
El ajustador de barril usa un anillo de bloqueo para fijarse en su posición; deberá aflojarse antes del ajuste y apretarse una
vez que el ajustador de barril se coloque correctamente.
5. FIJACIÓN DE LA PALANCA
Una vez correctamente colocada la palanca en el manillar, la tuerca de la abrazadera deberá apretarse a un par de 2 Nm
(llave hexagonal de 4mm).
Es esencial el correcto direccionamiento del cable y la correcta longitud de la funda del cable; los cables deberán pasar por
delante del manillar, a la izquierda del soporte de éste y a la derecha del tubo del cuadro principal.
SI NO ESTÁ SEGURO DE CUALQUIERA DE ESTOS AJUSTES, CONSULTE A SU DISTRIBUIDOR BROMPTON;
NO TRATE DE USAR LA BICICLETA CON FRENOS MAL AJUSTADOS
Fig. 23
FUNCIÓN CONVERGENTE
INSTALAR PASTILLAS DE FRENO
Las pastillas de freno tienen una función de convergencia
(fig. 23) que consta de tres puntos elevados en el extremo
trasero de la superficie de frenado. Esto ayuda a inclinar
levemente la pastilla cuando se instala (fig. 24) para hacer
converger la pastilla y reducir la vibración y el ruido al frenar.
Si tiene que sustituir unas pastillas desgastadas,
asegúrese de usar unas pastillas de freno de
repuesto originales de Brompton, especiales para
su uso en Brompton Electric.
Fig. 24
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