Idiomas disponibles
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ES
AVISO
Poner en marcha el motor con chispas persistentes o silbidos puede provocar daños en el motor.
Funcionar el motor con chispas persistentes o silbidos es mal uso, y la Garantía Limitada del Distri-
buidor no cubre partes dañadas por mal uso
Combustibles oxigenados
Algunas gasolinas se mezclan con alcohol o un compuesto éter para aumentar el octano. Estas
gasolinas se denominan colectivamente combustibles oxigenados. Algunas áreas de los Estados
Unidos utilizan combustibles oxigenados para ayudar a cumplir con las normas de aire limpio.
Si utiliza un combustible oxigenado, asegúrese de que su índice de octanaje de la bomba sea 86 o
superior.
Etanol (alcohol de etílico o de grano)
La gasolina que contenga más del 10% de etanol en volumen puede causar problemas de arranque
o de rendimiento. La gasolina que contiene etanol puede comercializarse bajo: la denominación
"Gasohol".
Metanol (alcohol de metilo o de madera)
La gasolina que contiene metanol debe contener co disolventes e inhibidores de corrosión para
proteger el sistema de combustible. La gasolina que contiene más de 5¾ de metanol por volumen
puede causar problemas de arranque y / o rendimiento y puede dañar partes de metal, goma y
plástico de su sistema de combustible.
MTBE (metil terciario butil éter)
Usted puede usar gasolina conteniendo hasta 15% de MTBE por volumen.
Antes de usar un combustible oxigenado, intente confirmar el contenido del combustible. Algunos
estados (provincias de Canadá) requieren que esta información se publique en la bomba. Si nota
algún síntoma de funcionamiento indeseable, cambie a una gasolina sin plomo convencional. Los
daños en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento resultantes del uso de un
combustible oxigenado no son responsabilidad nuestra y no están cubiertos por la garantía.
AVISO
Los combustibles oxigenados pueden dañar la pintura y el plástico. Tenga cuidado de no derramar
combustible al llenar el tanque de combustible. Los daños causados por el combustible derramado
no están cubiertos por la garantía.
6. ARRANQUE/PARADA DEL MOTOR
Puesta en marcha del motor
1. Asegúrese de que el disyuntor de CA está en la posición OFF.
El generador puede ser difícil de arrancar si se conecta a una carga.
2. Gire la válvula de combustible a la posición ON
3. Gire la palanca del estrangulador a la posición CERRAR, o tire de la rueda del estrangulador
hacia la posición CERRADA.
4. Arranque el motor
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