Presentación
El KA(M)D44P es un motor marino diesel de 6 cilindros en línea equipado con un sistema de combustible
electrónico*. Tiene cuatro válvulas por cilindro y está equipado con un compresor mecánico y un turbocompre-
sor accionado por gases de escape, con enfriador del aire de carga (CAC). Incluye de serie un intercambiador
de calor para la refrigeración por agua dulce controlada por termostato.
La unidad de mando del sistema de control de combustible recibe continuamente información sobre el régimen
actual del motor (rpm), la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del combustible, etc. que permi-
te a la bomba de combustible suministrar exactamente la cantidad correcta de combustible en el momento
óptimo. La ventaja de este sistema es que permite poner en marcha el motor de forma rápida y sencilla, inde-
pendientemente de la temperatura del refrigerante del motor, tiene un menor consumo de combustible y meno-
res emisiones de escape.
El compresor suministra aire al motor a bajas revoluciones y durante la aceleración, después de lo cual, el
turbocompresor se hace cargo del suministro de aire. Estas unidades combinadas, junto con el diseño de cuatro
válvulas por cilindro, garantizan un rápido flujo de aire por el motor y un par extremadamente alto en todos los
regímenes del motor.
El enfriador del aire de carga (CAC) enfría el aire de entrada, aumentando así la toma de oxígeno y mejorando
el aprovechamiento general de la combustión en el motor.
El sistema de control electrónico diesel (EDC) también incluye un cambio controlado electrónicamente para
conseguir un cambio más preciso y silencioso. El cambio del sistema de propulsión lo realiza un actuador
electrónico integrado en el sistema.
* EDC = Control Electrónico Diesel.
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KAD44P EDC/DP-E
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