CUIDADO DE LOS
NEUMÁTICOS
Inflado de los neumáticos
La operación segura del vehículo exige que
los neumáticos estén inflados
adecuadamente. Recuerde que un
neumático puede perder hasta la mitad
de su presión de aire sin aparentar estar
desinflado.
Verifique los neumáticos todos los días
antes de conducir. Si uno de ellos se ve
más bajo que los otros, utilice un
manómetro para verificar la presión de
todos los neumáticos e inflarlos si es
necesario.
Por lo menos una vez al mes y antes de
viajes largos, inspeccione cada neumático
y verifique la presión de estos.
Utilice la presión de inflado en frío
recomendada para obtener un desgaste y
desempeño óptimos del neumático. Una
presión de inflado menor o mayor puede
causar marcas de desgaste irregulares.
PELIGRO
Una presión inferior es la causa más
común de fallas en los neumáticos
y puede causar grietas en los
mismos, separación de huellas o
pinchazos, con la pérdida imprevista del
control del vehículo y un riesgo mayor de
lesión. Una presión inferior de inflado
aumenta la flexión de las paredes laterales
y la resistencia de la rotación, lo que
resulta en un incremento del
calentamiento y daño interno del
neumático. También puede causar tensión
innecesaria de neumáticos, desgaste
irregular, pérdida de control del vehículo y
accidentes. Tenga en cuenta que un
neumático puede perder hasta la mitad
de la presión de aire sin aparentar estar
desinflado.
Fusion/Mondeo (CC7) , esARG
Llantas y neumáticos
230
Siempre infle los neumáticos a la presión
de inflado recomendada por Ford, aun si
es menor a la presión de inflado máxima
que indica la información en el neumático.
La presión de inflado de neumáticos
recomendada por Ford está ubicada en la
etiqueta de identificación del vehículo
que está ubicada en el pilar B del lado
del conductor.
Omitir las recomendaciones sobre la
presión de los neumáticos puede causar
marcas irregulares y perjudicar el andar
de su vehículo.
Presión máxima de inflado es la presión
máxima de los neumáticos que el
fabricante permite y la presión a la que el
neumático puede llevar la carga máxima.
Esta presión por lo general es mayor a la
presión de inflado en frío recomendada
por el fabricante, que está ubicada en la
etiqueta de identificación del vehículo
que está ubicada en el pilar B del lado
del conductor.
La presión de inflado en frío nunca debe
ser menor a la presión recomendada en
la etiqueta de identificación del
vehículo.
