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destes itens e a extremidade do eixo de condução
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para
remover qualquer sujidade mais difícil.
ADVERTÊNCIA
Não lubrificar quaisquer componentes da roda. A
lubrificação pode causar os componentes da roda falhar
durante o uso, o que pode resultar em danos ao produto
e / ou ferimentos graves para o operador.
4. Reinstale a engrenagem da roda com as setas a
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos,
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.
NOTA: Certifique-se de que a engrenagem esquerda e
a engrenagem direita estão nas respectivas posições
correctas.
5. Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.
6. Volte a montar o tampão da roda.
SUBSTITUIR AS RODAS
Ver figura 17.
ADVERTÊNCIA
Utilize apenas as rodas de substituição aprovadas
pelo fabricante do seu cortador. O uso de rodas não
aprovadas pelo fabricante do seu cortador é perigoso e
pode resultar em ferimentos graves.
1. Pare o motor e desligue o cabo da vela. Deixe a lâmina
parar completamente.
2. Remover o tampão de roda.
3. Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova
a roda.
4. Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a
fixar.
ARMAZENAR O APARELHO
30 dias ou mais
■
Se estiver usando um estabilizador de combustível,
siga as instruções do fabricante para adicionar o
estabilizador estabilizador de gasolina no tanque de
combustível. Executar o motor, pelo menos, 10 minutos
após a adição do estabilizador para permitir que o
estabilizador para chegar ao carburador.
ADVERTÊNCIA
Não armazenar o produto com gasolina no tanque
dentro de um edifício onde os vapores podem alcançar
uma chama ou faísca.
■
Se não estiver usando um estabilizador de combustível,
permita que o motor funcione até que o produto está
completamente fora de gasolina.
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■
Assim que o motor tiver parado, deixe que a lâmina
pare totalmente e desligue a ficha da vela de ignição.
■
Coloque a válvula de combustível na posição de fecho
■
Vire o corta relva pelo seu lado (com o carburador
para cima) e limpe as aparas de relva que se tenham
acumulado na parte inferior da plataforma do corta
relva.
■
Limpar a parte inferior da plataforma do cortador.
■
Limpe o corta relva com um pano seco.
■
Verifique todas as porcas, parafusos, manípulos,
pregos, fixadores, etc., para confirmar se estão
apertados.
■
Inspeccione as peças móveis para verificar se existem
danos, quebras e desgaste. Leve para reparação
quaisquer peças danificadas ou em falta.
■
Guarde o corta relva numa área bem ventilada que seja
limpa, seca e fora do alcance das crianças.
■
Não guarde o aparelho perto de materiais corrosivos
tais como fertilizante ou sal.
Para baixar a pega antes de guardar:
Ver figura 18.
■
Retire a corda de arranque da guia e deixe que se
recolha para o motor.
■
Tire o colector de aparas.
■
Solte os fechos de liberação rápida superiores do alça
superior e dobre a alça superior para baixo.
■
Liberte o fixador de libertação rápida.
■
Dobre a pega inferior para a frente, para além dos
rebordos dos apoios de fixação da pega, e certifique-se
de que os apoios suportam a pega, de contrário existe
o risco de danificar o filtro do ar.
■
Feche os fechos de liberação rápida menores e deixar
o suporte de apoio a alça, certificando-se de não dobrar
ou torcer os cabos de controlo.
TRANSPORTE
■
Pare a máquina, desconecte o cabo da vela de ignição
e aguarde até que a lâmina pare completamente e
deixe-a esfriar. Deixe que o motor arrefeça.
■
Esvazie o depósito de combustível deixando o motor
funcionar até parar. Esvazie o óleo seguindo as
instruções para mudar o óleo.
■
Segure a máquina para não se mover nem cair e evitar
assim lesionar alguém ou danificar a máquina.
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